充电5分钟，续航1000公里！长安电动汽车为何作秀？

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　　充电时间长，续航里程短，长期以来是电动汽车发展瓶颈，然长安电动汽车却在香格里拉计划中，叫嚣充电5分钟，续航1000公里，其对外作秀的底气在哪？

　　1、充电5分钟不是神话？

　　特斯拉是全球最为成功的电动汽车公司，但其超长充电时间，却一直是竞争对手攻击重点，其Model S车型全部充满电需要630分钟，即便使用特斯拉超级充电站，也至少需要75分钟才能充满电，因此电动汽车快充技术成了行业突破焦点（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）。

　　据悉，不仅特斯拉试图通过第三代超级充电桩及第二代商用Powerpacks电池系统配合，大幅提升特斯拉车型充电速度，将来给一辆特斯拉Model 3的充满电时间，可能缩短到5-10分钟;同时奔驰汽车也用6000万美元领投了以色列电池公司StoreDot，这家公司倡导的FlashBattery快充技术，其锂电池由有机化合物和纳米材料驱动，5分钟即可充满电，可驱动电动汽车行驶300英里（约合483公里）。

　　2、续航1000公里是未来？

　　众所周知，特斯拉在中国出售的共有Model X、Model S及Model 3三款车型，其中Model X最高续航里程为565公里，Model S最高续航为594公里，Model 3最高续航里程为498 公里，但特斯拉构想的终极电动车，是一种由空气电池和传统锂电池共同驱动车辆的“混动”式电动汽车，其续航里程可超过1000公里.

　　据悉，电动汽车要想提高续航里程，主要通过三个途径解决，首先，采用高比能电芯及高密度的PACK电池包技术，以提高电池储能密度；其次，轻量化车身技术及制动能量回收技术，以提高能量利用率;再者，外轮毂电机及轮边驱动技术，以提高能量转化率（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）。

　　其中的PACK电池包技术最为关键，当前以三元锂电池储能密度最高，普遍使用于电动乘用车市场，但从特斯拉由18650号电池转换为2170号电池，只是通过增加电池体积来提升储能来看，三元锂电池储能技术并未有突破，但在全球用户看来，电动汽车续航里程只有超过1000公里，才能被认可和成为主流汽车。

　　3、长安汽车作秀底气在哪？

　　终上所述，长安汽车在10月19日的新能源战略计划“香格里拉”中提到的充电5分钟，续航百公里，整体续航1000公里的目标，我们需要拆分来看，它其实是长安汽车迎合消费者需求所定战略目标：

　　首先， “充电5分钟”表明长安汽车将跟随特斯拉及奔驰脚步，大力发展电动汽车快充技术，以解决当前充电时间长及充电拥堵的问题;其次，“续航1000公里”则是表明长安电动汽车从不同方向，解决当前续航里程短的问题，前期可通过混合动力的方式，即燃油为主，电力为辅的方式，可轻松实现续航1000公里的目标;后期则通过混合电池方式，即锂电池与燃料电池结合的方式，亦可以轻松实现续航1000公里的目标（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）。

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