13万、17万、24万、28万、33万、35万、45万，值得买的七款电动车

　　如今随着电动汽车蓬勃发展，颜值提升、续航里程加长、充电桩逐渐增加以及新能源补贴等多方面因素影响，越来越多的消费者选择电动汽车，今天我们就来盘点一下不同价位中值得购买的电动汽车。一共有七款，大部分都属于“年轻派”“新势力”，但不影响他们在同级中的优秀，每一台都有自己的个性，看看有没有喜欢的？

　　13万 欧拉好猫 厂商指导价：10.39-14.39万元

　　

　　欧拉这个品牌诞生于2018年，是一家非常年轻的车企，它隶属于长城汽车，是独立新能源品牌，也是一个专门定位于女性的汽车品牌。欧拉的大部分车型都是以“猫”命名，这讨喜的名字不知是否能吸引更多的女士们呢？“不管黑猫还是白猫，抓到老鼠就是好猫”，欧拉是黑猫、白猫、好猫都有，今天我们推荐的是欧拉好猫。

　　好猫的外观有着古典迷人的气质，复古的外形，圆润的车身，同时又不失现代气息。椭圆形大灯设计，就像是一只“猫眼”，整个前脸颇有“猫相”，可爱之外也让人想起了大众甲壳虫的一些设计。尾部，好猫一样比较圆润，尾灯不在尾门两端，而是隐藏在了后窗下，采用内嵌的方式，在不点亮时，让人误以为这台车没有尾灯。

　　

　　中控台的设计，好猫同样复古可爱，古典镀铬拨杆、复古出风口、条纹座椅等，无不散发着二十世纪六七十年代的气息。如果猫王开上它，应该也毫无违和感。好猫的内饰大多采用3D-Mesh包覆工艺，绒面材质手感和颜值均在线。除了复古还有现代，好猫全系标配7英寸液晶仪表，10.25英寸中控屏幕，车机支持原厂互联映射，带有车联网和OTA升级。

　　好猫在常温下的快充时间可达每百公里12分钟，续航里程501公里（长续航版），续航里程在同级产品中优势明显。标准续航版续航里程为401公里。好猫全部采用了105千瓦的单电机，总扭矩210牛米。

　　17万 小鹏P5 厂商指导价：16.27-22.93万元

　　

　　作为新势力造车代表之一，小鹏汽车诞生只比欧拉早了4年。但说起小鹏的团队成员，大部分来自福特、宝马、特斯拉以及腾讯、小米、华为等，都是互联网的“技术流”。2021年小鹏汽车跃升新势力销量第一名，同比变化263.0%。小鹏汽车产品并不多，今天我们会介绍两款，首先来一款紧凑型车——P5。

　　P5有着4808mm的车长，2768mm的轴距，在同级车中优势明显。与它的“大哥”P7相比，P5显得“低调”许多。因为带有主动式进气格栅，所以车头并不低趴，但给人一种灵动的感觉，整个车身比较圆润，贯穿式高位灯也是家族风格，非常吸引眼球。但需要注意的是，入门车型并没有此项设计。

　　

　　内饰方面，P5采用了传统的电车风格，特长的中控屏幕垂直而下。“长脸”屏幕尺寸达到15.6英寸，但没有互联映射功能。整个中控台没有一条多余的线条，干净简洁，落落大方。三款内饰配色也是各有特点，轻奢棕看起来豪华；星河紫+灰色则更加年轻和科技；酷夜黑并不是全黑，而是有木纹饰板，与特斯拉颇为相似，质感不错。

　　P5全部采用了155千瓦的单电机驱动，总扭矩310牛米。续航里程从460公里—600公里不等。快充在0.5-0.63小时左右，可达到80%的电量。

　　24万 小鹏P7 2022款厂商指导价：23.72-36.79万元

　　

　　再来介绍一下小鹏的第二款车型，P7。作为小鹏汽车里的中型车，P7拥有4880*1896*1450mm的长宽高，轴距2998mm，数据上在同级中表现不错，属于宽大型。

　　2022款采用了总功率为196千瓦的单电机驱动，磷酸铁锂电池续航里程480公里，三元锂电池续航670公里，快充时间在0.45-0.55小时，可以达到80%的电量。

　　

　　在外观上，P7有着家族式的贯穿前位灯设计，非常科幻前卫，设计灵感来自《机械战警》，分体式大灯组又带有“星际”色彩，可以说是一台“超前”座驾。值得注意的是，670E+鹏翼版拥有“剪刀门”设计，带有避障雷达功能，炫酷同时还有效避免意外发生。

　　在内饰的设计上P7也采用了电动车的“极简模式”。整个中控台简约不简单，10.25英寸液晶屏和14.96英寸的中控屏组成两联屏，部分车型支持面部识别。

　　28万 比亚迪唐 纯电动车型厂商指导价：27.95-31.48万元

　　

　　比亚迪唐在2021年度取得了不错的成绩，共卖出5.0116万台，排在新能源SUV零售榜第4位，同比增长121.2%。之前我们有提到比亚迪唐的混动车型，今天来说一下唐的纯电车。

　　作为比亚迪的旗舰车型，唐不管是纯电车型还是混合动力，外形没有太大区别。整车都有“龙爪”设计理念，前脸的大嘴式中网冲击力较大。唐的车身尺寸为4870*1950*1725mm，轴距2820mm，外观比例协调匀称，高大魁梧。

　　

　　唐的内饰档次不错，超大大屏幕和亮面饰板营造出科技氛围，翻毛皮面料和银色饰板搭配毫无违和感，做工也符合定价。12.3英寸的液晶仪表和15.6英寸液晶屏幕都是纯电版本的标配，车机带有车联网和OTA升级，但没有互联映射。

　　续航方面，唐有505公里（双电机）和565公里（单电机）可选，电池组带有首任车主不限年限/里程质保。双电机总功率380千瓦，扭矩330牛米；单电机则为180千瓦，扭矩680牛米，4.3秒即可破百。

　　33万 Model Y 厂商指导价：30.184-38.79万元

　　

　　特斯拉Model Y在2021年度卖出16.9853万台，位居新能源SUV零售销量榜第一位，足足比第二名多出6万多台。

　　Model Y的外观延续着特斯拉家族设计语言，封闭式前脸，圆润的车身，电车风格明显。尾部采用溜背式设计，切割尾门，相同的设计也出现在福特Mustang Mach-E上。

　　2022款Model Y有后驱版和长续航全轮驱动2个版本.后驱版就是标准续航版，长续航全轮驱动续航达到640公里，在超级充电站充电15分钟，既可补充最多270公里续航里程。

　　

　　Model Y的内部设计与小鹏等车型有异曲同工之处，就是简洁。整个驾驶舱由木质装饰条贯穿，有效提升质感。一块全系标配的15英寸大屏承载着除驾驶外的几乎全部操作。整车除了遥控玻璃按钮，几乎没有物理按键。较低的前围板设计，提供了不错的驾驶视野。

　　35万 蔚来ET5 厂商指导价：32.80-38.60万元

　　

　　作为蔚来家族的“新秀”，ET5在2021年年末发布，受到较多关注，也是目前蔚来车系中最便宜的车型。

　　ET5的长宽高分别为4790/1960/1499，轴距达2888mm。ET5采用家族设计语言，线条筋道有劲，细长的LED日行灯像是眯缝眼的外ET星人。ET5采用高科技全景天幕，在晒太阳的同时，在还可以隔绝99.9%的紫外线，这在同级车中并不多见。从侧身看，ET5采用了猎装造型，尾门溜背设计，运动气息较浓。

　　

　　在内饰配色上，ET5可谓是非常丰富。提供了苔原绿、琥珀橙、电驭紫、科技黑、极速灰、金沙米6款内饰颜色，其中包括3款专属内饰颜色。整个中控台采用了极简的设计风格，而且没有发现空调出风口，这其实是做了隐形设计，出风量不减反增。ET5的仪表台简洁大方，物理按键不多。各区域设计合理，搭配有序，浑然一体，形成了一个安全感十足的环抱空间。

　　续航方面，ET5有多种选择，标准续航电池包续航里程为500-550公里，长续航包640-700公里，超长续航包可达到1000公里，也是目前市面上为数不多的续航超过1000公里的车辆。但后两者需要另付费选装。ET5全系采用360千瓦的双电机驱动，总扭矩700牛米。

　　45万 蔚来ES8 厂商指导价：46.80-62.40万元

　　

　　蔚来ES8在2021年度销售了20050台，同比增长84.6%，挤进了新能源SUV销量榜，排在第15位。蔚来ES6和EC6的销量还算不错，特别是EC6，增幅达507.6%。相比而言，ES8的销量显得有些弱势，这与其居高不下的价格有关，毕竟同级的理想ONE要比它便宜十多万元。但这并不影响ES8在同级中的优秀，毕竟在市场经济下，一分钱一分货是显而易见的。

　　

　　先来看内部，全系标配9.8英寸数字仪表设计成嵌入式，与空调出风口连为一体。11.3英寸的中控立式屏幕为窄边设计，简约时尚。贯穿式空调出风口采用镀铬条装饰，豪华效果提升明显。

　　外观方面，ES8有着家族标志性的X-Bar前脸设计，全环绕的镀铬设计再搭配上悬浮车顶，让这台“大家伙儿”更加大气而富有科技感。ES8采用双层隔热玻璃，可以阻挡83%的热量和99.9%的紫外线，ET5也有类似的设计。

　　作为一台中大型SUV，ES8配备了400千瓦的双电机，总扭矩725牛米，前永磁后交流，百公里加速只需4.9秒。续航方面，ES8有450公里和580公里可选，还有首任车主不限年限/里程的电池组质保。

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