2022年销售新车超106万辆 长城2023年计划推10余款新能源车
本报记者 陈茂利 北京报道
日前,长城汽车发布产销数据。2022年,长城汽车全年销售106.75万辆,连续7年销量超100万辆。其中,海外市场累计销售17.32万辆,同比增长21.28%,海外市场累计销量已超100万辆。
《中国经营报》记者关注到,虽然2022年长城汽车没有完成年度销量目标,但在产品力和品牌力方面实现了提升。官方数据显示,长城汽车20万元以上车型销量占比达15.27%,同比上升5个百分点;智能化车型渗透率达86.17%,反映出长城汽车智能化进阶加速落地。
2022年底,长城汽车完成新一届管理团队调整。对于2023年,长城汽车方面表示,将继续推动品牌向上,坚定全球化发展,全面发力新能源和智能化,预计推出新能源车型超10款。
长城汽车总裁穆峰表示:“长城汽车现在已全面进军新能源,在新能源、智能化领域实现了研、产、供、销全产业链布局,长城汽车有明确的战略目标、过硬的自研技术、完备的供应链体系、强大的垂直整合能力和产品开发能力,定能打赢2023年。”
调整方向大力发展新能源
目前,长城汽车旗下有哈弗、魏牌、欧拉、坦克、皮卡、沙龙六大品牌。具体来看2022年长城汽车各个品牌的销量情况如下。
主力品牌哈弗2022年累计销量61.66万辆。2022年12月销售4.43万辆。其中,哈弗H6全年销售28.81万辆。
2022年燃油车市场出现负增长,新能源车市场实现了两位数增长。长城察觉到汽车市场“一增一降”的变化,该年8月,哈弗品牌宣布向新能源全面转型,并确定了“新能源SUV专家”全新定位。此后,哈弗品牌推出第三代H6 DHT-PHEV、哈弗H-DOG新能源车型。
魏牌2022年销售3.64万辆。2022年是魏牌用产品夯实“0焦虑智能电动”品牌定位的一年。依托智能DHT与咖啡智能两大核心技术,先后上市魏牌摩卡DHT-PHEV、魏牌拿铁DHT-PHEV,推出魏牌全新旗舰大六座智能SUV蓝山DHT-PHEV,不断完善咖啡智能系列产品矩阵。
坦克品牌2022年销售12.39万辆,同比增长46.45%。2022年,坦克品牌累计销量突破20万辆大关。其中,坦克300年销售超10万辆。随着中大型商务豪华SUV坦克500上市,坦克品牌产品矩阵更加丰富。2022年底,坦克品牌新能源越野再次进阶,正式亮相坦克500 PHEV长续航版。
值得一提的是,2022年底,长城汽车进行了品牌整合和聚焦,安排坦克品牌CEO刘艳钊兼任魏牌CEO,对魏牌和坦克双品牌的经营管理及新能源进阶的打造全面负责。
欧拉品牌2022年销售10.4万辆。该年,欧拉品牌推出芭蕾猫、闪电猫两款纯电新车型。其中,“超流线纯电轿跑”欧拉闪电猫上市仅两个月累计交付6042辆,热度持续走高。
沙龙品牌2022年携机甲龙、机甲龙全球限量版、机甲龙EVA限定版等多版本车型亮相成都国际车展。据悉,机甲龙已完成85%的工程验证,全球限量版也将按照“优先开发、优先验证、优先排产、优先试驾、优先交付”的原则在快速推进。预计将于2023年第二季度下线并开启试驾。
作为长城汽车主攻新能源汽车市场的两大品牌,沙龙与欧拉也进行了品牌整合。沙龙品牌CEO文飞同时兼任欧拉品牌CEO。
对于旗下品牌调整后的运营情况,长城汽车副总裁傅小康介绍:“调整后,欧拉和沙龙、魏牌和坦克均采用双品牌运营的模式。可以理解为1套渠道、1.5套组织、2个品牌,进一步集中优势资源,全面提升运营效率和协同,更好应对2023年更趋激烈的竞争。”
长城皮卡2022年销售18.67万辆,连续25年销量第一,全球累计销量突破200万辆。2022年,长城炮迎来3周年,正式开启品牌2.0时代,全面TO C,打造全球化用户品牌。同时,长城炮全面发力时尚商用和乘用休闲两大品类,以品类创新推动市场扩容,不断提升皮卡品类价值,时尚商用皮卡金刚炮、2022款黑弹、户外之王山海炮于年内相继上市。
多项新四化技术成果落地
记者关注到,2022年,在森林生态体系的赋能下,长城汽车进入到新技术、新项目加速产业化的发展新阶段,新能源、智能化的全域优势更加明显。
向新能源转型,长城汽车同时押注了纯电、混动、氢能三个赛道。混动领域,DHT成为长城汽车扩大新能源产品矩阵的重要支撑,在旗下多品牌新品上实现落地,满足用户对长续航和纯电体验的双重需求。随着DHT产能的扩增以及产品的不断升级,预计2023年长城汽车在新能源领域的技术优势和市场占有率将进一步提升。
纯电领域,欧拉闪电猫成功完成国内首次电动车高速螺旋翻滚跌落挑战,获得Top Safety年度挑战成功车型殊荣。电池研产销能力持续提升,蜂巢能源高安全动力电池系统化解决方案——龙鳞甲电池正式发布,开创动力电池安全的新高度;“飞叠”超高速叠片技术3.0、高锰铁镍电池、纳米网硅负极等技术,及储能业务生态链“蜂窝生态”等也陆续发布。
氢能领域,长城汽车实现产业生态闭环,未来将构建氢能产业“制-储-运-加-应用”一体化供应链生态。
智能化领域,长城汽车全面具备智能化研发及市场化推广能力。2022年,共有6款搭载咖啡智能的全新车型上市,用户辅助驾驶里程超过2500万公里,搭载咖啡智能的车型销量突破20万辆。其中,作为中国首批量产的城市辅助驾驶系统,城市NOH将率先在摩卡DHT-PHEV车型上搭载,推动中国汽车智能驾驶迈入城市道路智能驾驶的全新发展阶段。
森林生态体系加快培育,抢占行业生态位。2022年,长城汽车智能核心部件无锡基地、极电光能全球总部及钙钛矿创新产业基地、蜂巢易创第三代半导体模组封测制造基地等项目相继落地,森林生态体系加快完善。
全球化发展进入新阶段
2022年,长城汽车全球化发展进入新阶段,海外销量创历史新高。2022年7月,长城汽车海外历史累计销量达到100万辆,10月起海外单月销量突破2万辆,全年海外销量超17万辆,同比增长21.28%。泰国、澳新、南非、GCC等重点区域市场销量增长显著。
在战略上,2022年12月初,在2022海外经销商大会上,长城汽车发布“ONE GWM”全球品牌行动纲领,将在海外聚焦以一个GWM品牌为核心,打造以GWM母品牌统领品类的聚合渠道,不断强化品牌认知,着力打造全球明星大单品,提升产品竞争力。
2022年是长城汽车五大品牌全面出海的一年。长城汽车携全新能源阵容登陆巴黎车展、曼谷国际车展、挪威世界电动车大会、泰国车博会等国际展会。魏牌摩卡PHEV(Coffee 01)、欧拉好猫、哈弗H6新能源(HEV/PHEV)、坦克300、长城炮等车型也陆续在欧洲、南美、东盟等重点海外市场上市。海外新市场的不断拓展与新能源车型在海外市场的快速布局,成为2022年海外销量增长的主要驱动力。
另外,在海外市场取得增长与长城汽车坚持本地化运营密不可分,这一策略令长城汽车取得海外用户认可。2022年,长城汽车通过在海外与全球用户嗨玩的多种活动,不断展现企业实力,让GWM品牌快速融入当地,拉近与海外用户的距离。
长城汽车正式接收巴西工厂,投产巴基斯坦KD工厂,持续夯实全球化生产体系,并迎来泰国罗勇新能源工厂第一万辆新能源汽车下线;在欧洲、阿曼、菲律宾等地,携手多家合作伙伴开拓新市场,加速全球销售渠道拓展。
“2023年,国内经济环境向好,消费信心不断恢复,新能源汽车带来的不可逆的产品体验将持续带动新能源市场增长;国际市场,中国汽车品牌越发赢得青睐,长城汽车将抓住出口战略机遇期,充分释放20多年来在海外积累的潜能,快速拓宽全球化版图。”长城汽车方面表示。
(编辑:张硕 校对:颜京宁)
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