为什么自动挡的车不把油门和刹车分开放?到底是什么原理?
正常行驶过程中,油门和刹车是对立的,二者只能选其一,一只脚控制实际上是科学的设定,手动挡车型左脚控制离合器,自动挡车型左脚处于空闲状态,这样一来,不免会有人想,为什么自动挡车型的刹车和油门不分开,分别用两只脚来控制呢?
两只踏板分开的设定,一旦出现紧张往往会两者同时踩下,虽然对车不利,但比单纯的误踩油门要好得多,而且还可以加上一套刹车优先系统,当这种情况出现的时候电脑控制切断油路,这一点也并不难,但是油门和刹车分开的设定暂时还不太可行,为什么呢?
一:右脚控制油门和刹车太过于根深蒂固了,无论是刚刚拿到驾照的新手,还是多年驾驶经验的老司机,左脚离合器右脚刹车油门都深深的印在了脑海里,一旦分开,必须要有一个适应的过程
二:对于汽车厂家来说,分开的设定需要更改一些配件,会多出相应的费用,而且最终消费者买不买单还不能确定,这样花钱还不知道能不能讨到好的事情,没有哪个厂家愿意做
所以现在可以假设一下:当心仪的自动挡车型,油门和刹车有分开和不分开两种设定,那你会选择哪个?想必看到这个问题,心里还真得好好考虑一番,买分开的即使是习惯了操作方式,那么开其他车辆的时候呢?会不会反而容易出错了呢?
所以说自动挡车型油门和刹车分开看似更合理的设定,实际上推广起来会遇到一定的问题,所以就现在而言,还没有厂家去尝试,也就没有对应的车型供消费者选择。
实际上,汽车最初都是手动挡,左脚用来控制离合器,右脚用来控制油门和刹车。
后来出现自动挡汽车,依然是将油门和刹车放在一起,是为了延续人们的驾驶习惯。
更重要的,司机在驾驶过程中,只能在油门和刹车之间二选一,右脚不是踩着油门前进,那就得放在刹车上,是为了可能发生的紧急情况提前做好准备。人们都已经习惯了用右脚控制油门、刹车,要是改变了油门或刹车的位置,那误踩的几率就更高了。因此右脚同时控制刹车和油门,是最科学的设定。
为了防止,油门和刹车一起踩,会发生漂移。在遇到紧急情况时,有人,容易紧张,失去镇定容易分不清刹车和油门,容易出出现紧急状况。遇到突发路况,紧急刹车或正常停车,右脚必然要离开油门,这是油门,已经停止,加油,去踩刹车,使汽车不在哟,发动机向前的动力,这样比较安全,光汽车,用刹车后在弄钱,我倒车右脚必然要离开刹车这时,刹车已经解除制度,油门。如果左脚管刹车,右脚管油门,当遇到突发路况时,紧急刹车,驾驶员情急之下,极有可能刹车,油门同时踩下,假如右脚力度大于左脚的话汽车还是会向前冲,情况会十分危险
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