一季度640起!电动汽车接连起火
来自国家应急管理部消防救援局的数据显示,2022年第一季度,国内接报的新能源汽车火灾共计有640起。相比去年同期,这一数据上升了32%,也就是说每天平均有超过7例的新能源汽车火灾。
看上去,电动车似乎很不安全。
但作为客观对比,根据乘联会数据,2022年一季度国内新能源乘用车市场累计批发销量达到119.0万辆,同比上涨145.4%。虽然新能源车起火案件的绝对数量在上升,可如果将新能源车销量的快速增长考虑进去,实际上其起火比例反而下降了。
综合国内有关部门和相关机构公布的数据来看,燃油车的年火灾事故率约为0.01%~0.02%,而2020年以来,新能源汽车(包含电动汽车及其他类型车辆)的起火概率仅为0.0026%。
不仅国内公布的数据显示了这个规律,国外的相关研究也证实了这一现象。
根据美国保险服务推荐网站AutoinsuranceEZ对美国相关部门公布的数据所做的研究,2021年全年,每10万辆纯电动汽车的起火概率为25.1,混合动力汽车的每10万辆起火概率就飙升到了3474.5,燃油汽车则为1529.9。
这个数据或许有些出乎大家的意料了。
截止到目前来看,中国与美国的燃油车自燃概率和纯电动车自燃概率相比,其比例都接近于5:1。粗略来看,我们确实可以得出纯电动车更不易自燃的结论。
当然,也有论点表示,纯电动车普及也不过是最近10年的事情,如果单取车龄在10年内的燃油车自燃率数据对比的话,两者差距其实没有那么大。
但是电动汽车发生的起火很大一部分是动力电池引发的,其特征是起火速度快、持续时间长,并且不易扑灭。
综上所述,在目前的市场中,也许只有极少一部分电动车存在质量安全问题,但一旦出现问题后果可能更为严重,为了尽可能做到万无一失,车企还需要花费巨大努力。
随着盛夏的到来,自燃起火的事故开始层出不穷,提醒各位车主合理使用车辆,定期对汽车进行检查与养护,避免造成不必要的损失。行驶中如果出现有异常情况,冒出火苗或者浓烟,应立即靠在路边停车熄火,关闭电源后立即撤出车内并报警求助。
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