中国一汽领跑汽车行业背后的属地服务力量

　　

　　

　　中国一汽官网日前发布新闻：今年上半年，中国一汽生产整车162.2万辆，同比增长1.5%；销售整车163.1万辆，同比增长2.3%。

　　来自中国汽车工业协会的数据显示，今年1~6月，全国汽车产销分别完成1011.2万辆和1025.7万辆，同比分别下降16.8%和16.9%，降幅持续收窄，总体表现好于预期。

　　在全国汽车产销逐步走向复苏的大背景下，中国一汽一路领跑！

　　这样的成绩也更加坚定了长春市各级党委政府服务一汽，与中国一汽构建“政企融合”新时代政企关系的决心。

　　政企融合，是汽车城长春着眼新时代高质量发展要求，贯彻落实吉林省“举全省之力服务一汽改革发展”安排部署，与中国一汽协力构建新时代政企关系的核心。

　　今年上半年，以中国一汽改革发展需要为导向构建的政企融合机制，在应对新冠肺炎疫情、保障中国一汽复工复产中发挥了至关重要的作用。

　　

　　一汽解放卡车厂总装车间内，工人在装配车辆

　　勇对疫情大考

　　长春助一汽抢先机

　　1月份，新冠肺炎疫情来袭，全国经济下行压力骤然加大。

　　第一时间复工复产，成为中国一汽这位“共和国长子”在“保运行”大局中的英勇担当。

　　1月下旬，汽开区就主动与中国一汽对接，共同研究如何科学制订抗疫方案、调度防疫物资、补齐供应链短板，确保条件允许时迅速复工复产。

　　经双方共同排查，有46户外埠供应商难以确保在2月10日复工复产，或将影响中国一汽复工复产节奏。

　　长春市相关部门迅速行动，帮助中国一汽对接省内汽车零部件企业，为中国一汽相关整车厂解决部分配套需求。

　　对于省内无法找到替代企业的零部件，长春市支持一汽物流组建了快速抢运队伍，并帮助协调上海铁路局运力，从南方生产厂家运来7万套零部件，缓解了中国一汽复工复产初期的供应问题。

　　2月10日，一汽解放卡车厂率先复工复产。

　　2月17日，一汽-大众、一汽丰越长春工厂复工复产。

　　2月18日，一汽轿车复工复产。

　　据中国一汽疫情防控生产协调组2月20日数据：解放公司卡车厂已实现产能利用率95.6%，员工返岗率96.8%。

　　中国一汽高效复工复产的背后，饱含着长春人民的深情——

　　2月13日，一汽-大众急需108把测温枪，长春市当天予以解决；

　　2月10日~3月9日，汽开区联手中国一汽，科学管控确保生产性物流运输安全；

　　长春市防疫物资优先供应中国一汽及配套汽车零部件企业，高峰时，日均向中国一汽提供5万只医用口罩。

　　政企融合发力

　　创新破解难题

　　今年二三月份，中国一汽及在长各整车厂纷纷向长春市、汽开区发来感谢信，感谢他们在疫情防控、物资保障等方面雪中送炭般的帮助。

　　让中国一汽满意的服务，来自于政企融合的对接、服务体制机制。

　　以吉林省支持中国一汽改革发展暨红旗品牌建设推进会为起点，吉林省开启了支持中国一汽新时代。

　　省委、省政府主要领导多次到中国一汽调研并现场办公，协调全省资源，助一汽解难题、谋发展。吉林省建立了支持一汽改革发展联合工作组，由省领导高位统筹，全省各地各部门通力合作，举全省之力服务一汽。

　　长春市与中国一汽全方位深化战略合作，共同推进红旗品牌振兴和长春市汽车产业转型升级，共同建设长春国际汽车城。

　　以服务一汽为初心的长春汽开区，更围绕一汽改革发展需要，实施了一系列体制机制创新，构建了与中国一汽政企融合发展的全新架构——

　　建立定期会商机制。汽开区领导班子主动上门与中国一汽领导班子沟通联系，定期会晤研讨，从一汽战略推进到具体项目实施，从国际汽车城规划建设到城市环境提升，政企双方进行全领域的沟通交流，达成高度默契。

　　组建专项服务团队。汽开区抽调精干力量，围绕中国一汽在长5大整车厂和未来发展方向，组建了8个项目服务局，选派干部常驻中国一汽及各整车厂，及时掌握中国一汽发展动态，了解一汽发展诉求，第一时间协调解决各种问题。

　　建立问题跟踪解决机制。针对中国一汽及相关企业反映的问题，汽开区建立了问题台账，实施挂号、销号制度，能够马上解决的问题，第一时间联合办公落实解决；不能马上解决的，明确时间节点，代表一汽积极与省市沟通，确保一汽提出的问题“件件有落实、事事有回音”。

　　2019年前11个月，中国一汽共提出363个问题，省、市、开发区三级已解决322项，其中，一汽-大众物流通道断点、东山物流等30多个历史遗留问题彻底解决。

　　近期，中国一汽提出的土地产权办理、智能网联、红旗小镇等12个问题已经全部解决。

　　化先手为厚势

　　共建长春国际汽车城

　　政企融合、高效顺畅的央地关系，为双方的改革发展充分赋能。

　　2月13日，吉林省原则同意《长春国际汽车城规划（2020—2035年）》。

　　3月27日，中国一汽打响长春国际汽车城建设第一枪——总投资26.9亿元的中国一汽研发总院新能源智能网联创新试验基地项目开工。

　　随后，总投资78亿元的中国一汽红旗新能源工厂、总投资48.93亿元的玲珑轮胎项目、总投资80亿元的旭阳中法智能产业园等项目迅速落位开工。

　　继2019年开始实施的红旗工厂扩能改造、长春丰越年产22万辆整车扩能改造项目后，今年，中国一汽又计划在长春推进实施4大整车项目，预计总投资超过135亿元，新增整车产能41万辆。

　　日前，国务院批复同意公主岭市由长春市代管，为长春市打造万亿级汽车产业集群、加快长春国际汽车城建设进一步拓宽了空间。

　　同时，中国一汽也在积极推动产能回归、排产回归、配套回归和结算回归，以超过全国汽车行业20%以上的增速，为零部件本地配套提供了广阔机遇。

　　目前，汽开区正在实施的投资超10亿元项目已达46个，一季度，固定资产投资同比增长36.6%。

　　记者：杨洪伦

　　摄影：张扬

　　原标题：《中国一汽领跑汽车行业背后的属地服务力量》