北京正研究将小汽车停驶、合乘等低碳出行纳入碳普惠激励范围
经过近三年的探索,国内首个绿色出行一体化服务平台亮出成绩单。9月4日上午,2022年服贸会北京MaaS生态圈发展论坛在首钢园召开。市交通委副主任赵子龙介绍,截至目前,北京MaaS平台用户超3000万人,日均服务绿色出行600余万人次,绿色出行碳普惠减排量20万余吨。北京MaaS平台不仅成为北京交通的闪亮名牌,也逐渐成为全球关注的MaaS标杆。
MaaS是一种以人为本,可以提供门到门、一体化交通服务的新型出行服务体系。目前国内北京、上海、广州、深圳等特大城市开展了MaaS探索实践,还有10余个城市计划启动MaaS建设。2019年,北京推出国内首个绿色出行一体化服务平台(北京MaaS平台),整合地铁、地面公交、步行、骑行、自驾、网约车等出行方式,向公众提供全流程、一站式出行服务。
2020年,创新提出基于MaaS的绿色出行碳普惠机制,上线“MaaS出行 绿动全城”碳普惠激励行动。市民选择公交、地铁、自行车、步行等绿色出行方式出行时,通过APP绑定账号即可累积碳减排量,兑换公共交通优惠券、购物代金券等奖励。2021年,达成全球首笔绿色出行碳普惠交易,实现绿色出行碳普惠激励机制闭环。2022年,上线重点区域周边停车引导、冬奥综合交通出行信息发布、无障碍出行服务等特色功能,冬奥期间累计服务上亿人次。
据悉,北京市正在研究制定《北京MaaS2.0工作方案》,将聚焦服务场景功能拓展、互利共赢生态圈构建、多场景无感式碳赋能、品牌标杆打造等方面,持续优化以“轨道+”为核心的城市出行、跨区域出行以及“交通+生活”等场景出行服务;将小汽车停驶、合乘等低碳出行情景纳入碳普惠激励范围;成立北京MaaS生态圈组织,把行业上下游企业、研究机构等MaaS生态圈成员更加紧密地联系在一起,携手开展愿景规划、绩效评估、协同创新、资源聚合、国际传播等工作,共同为美好出行、绿色出行贡献力量。
MaaS平台整合接入公交、地铁、出租、停车场等17个领域的数据资源,为精细化管理、企业运营和公众出行提供参考。北京轨道交通路网管理有限公司总经理助理孙琦表示,目前市民可以从MaaS平台获得票价、列车运行时间、客流数据等信息。未来还可以借助Maas平台促进多源交通数据融合,发现衔接不畅、衔接次数过多的出行廊道,用数据指引路网规划建设。
随着北京MaaS生态圈的逐步完善和各家机构的协同合作,将创造更多有利条件便利市民绿色出行,进一步提高城市绿色出行水平,早日实现交通领域碳达峰碳中和目标。
(原标题:北京正研究将小汽车停驶、合乘等低碳出行纳入碳普惠激励范围)
来源:北京日报客户端 | 记者 李博 孙宏阳 邓伟
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