全面推行甲醇汽车，3分钟充满，1公里2毛钱，是否可行？

　　这段时间以来国际局势风云激荡，油价受此影响一路走高，这让许多车主感到压力越来越大，甚至有的人直言已经开不起车。而在油价波动比较频繁的情况下，李书福提出了一个建议，认为应该全面推广甲醇汽车。

　　因为这种燃料性价比非常高，而且使用也非常方便。甲醇汽车只需要三分钟就能够加满，而且平均每公里只花两毛钱。

　　

　　这些年来，有关部门在大力推广新能源汽车，因为它有很多优点，未来很有可能会取代燃油车。但即便像这样，人们还是倾向于选择燃油车。因为新能源车虽然说有许多优点，但缺点也非常明显。

　　例如价格明显比同等级的燃油车又贵，充电需要的时间太久，不如燃油车加油方便。而且在动力方面和燃油车相比，也有不足之处。另外新能源车发展的时间比较短，所以许多配套设施并不完善。虽然由于这段时间以来国内油价不断上涨，很多有购车打算的人都选择了新能源车，但是从总体上来说，选择燃油车的人远比选择新能源车的人多。

　　

　　消费者之所以会选择燃油车，并不是因为他们特别喜欢，或者燃油车优点特别多无法替代。只是因为两者相较之下，新能源车缺点过于突出，另外配套设施也不完善。在一些经济发展比较落后的地区，使用新能源车简直是遭罪。

　　李书福是吉利的创始人，在汽车领域有着较大的成就。他在两会上介绍了甲醇汽车的优点，希望能够得到更多的支持，让甲醇汽车在全国范围内得以推广。因为甲醇汽车具有非常大的优点，而这些优点无论是燃油车还是新能源车目前都无法相比。

　　

　　因为甲醇汽车充能只需要三分钟就可以加满，而且使用甲醇的汽车跑1公里只需要花两毛钱。在省钱方面大大优于燃油车，而在充能时间方面也是新能源车无法相比的。世界各国之所以推广新能源，主要是因为之前各国都在大量使用燃油车，当燃油车的数量越来越庞大之后，所排放的尾气加起来就对环境造成了很大的影响。

　　为了能够保护生活的环境，所以需要一种更加环保的汽车。但是，只要使用燃油就无法避免排放尾气。所以就必须考虑使用其他能源来替代汽油。所以首先就想到了电能。但是这种方式也有着一定的局限性，让新能源车的发展受到了限制。

　　

　　刚开始的时候所使用的是铅酸电池，但是在使用的过程中发现这种电池缺点非常多，主要是体积大，能量密度低，所以很快就被性能更优秀的锂电池所替代。虽然锂电池的出现解了燃眉之急，但这只是治标，并不能治本。如果在电能的储存方面没有实现较大突破的话，那么新能源车的发展就存在着很大的瓶颈。

　　也正因为锂电池的局限性，一些汽车制造企业开始考虑氢能。而这种产品也可以替代汽油，成为汽车的动力来源。氢能的确是清洁能源，它可以给汽车提供强大的动力，同时也不会对环境造成污染，因为氢燃烧之后所产生的物质就是水，这些年来已经有很多汽车生产企业在研发氢能汽车。

　　

　　但是给人们产生巨大困扰的是，氢能的储存以及运输问题。因为氢能的储存以及运输所需要的条件都比较苛刻。在运输的过程当中，必须让氢气存在一个高压低温的环境当中，而且稍有不慎很可能会引来爆炸。所以必须慎之又慎。

　　在长时间没有办法解决这个问题的情况之下，氢能汽车也就不了了之。人们除了研究电能以及氢能之外，还在研究甲醇燃料，因为人们发现这种能源也是一种非常好的替代品，如果能够大范围使用，那么将会造福人类。甲醇燃料和传统燃油相比，价格非常低廉，只是燃油价格的1/10左右，另外它比充电也更加方便，更何况使用甲醇燃料非常环保。

　　

　　甲醇汽车得到大面积推广，那么还可以使用原来的燃油运输体系。因为甲醇汽车和燃油汽车有很多共同之处。无论是生产还是运输，都可以借鉴，这样就可以省下不少钱。

　　但是甲醇燃料有优点也必然有缺点，甲醇本身带有一定的毒性以及腐蚀性，这样的情况给甲醇汽车的推广造成了一定的麻烦。要推广使用这种燃料的汽车那就需要有关部门介入引导舆论。所以没有有关部门背书。那么即便甲醇汽车很优秀，也很难让人们短时间内接受。

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