全新保时捷Boxster解码　脱胎换骨更强劲

　　【搜狐汽车 新车】在去年下半年保时捷全新911发布之后，在本次日内瓦车展上，全新保时捷Boxster也正式发布。Boxster在家族中年岁并不算大，其第一款推向市场的车型诞生于1997年，但是自发售以来，其每一代的更新性能都在不断增强。外观依然延续了的经典设计，圆形的大灯、低矮的前部、光滑的车顶。然而从技术层面上来看，每一代看似相同的跑车都是经历了脱胎换骨之后的产物。即使是造型上，也都是神似而非形似。

　　

　　新一代中置发动机全方位改写了的发展历程，这款敞篷双座以其全新的轻质车身和经过完全改进的底盘设计。明显减轻的整车重量、更长的轴距、更宽的轮距以及更大的车轮，令其驾驶动态得以显著提高，与此同时，还配有全新机电式动力转向系统，令操控更从容。

　　

　　2013款车型和之前所有的都保持着相同的外观设计，圆形的大灯在前部隆起形成了一个饱满流畅的翼子板，中置后驱的设计造就了低矮的前部线条。但是不可否认的是，2013款车型更轻、更强壮，而且车辆的经济性大为改善。

　　

　　

　　【全新保时捷Boxster】

　　

　　

　　【2011款保时捷Boxster Black Edition】

　　两座的敞篷布局大幅度的降低了整车的重量，复合材料的使用让2013款相比于老款车型降低了不少重量。同时，2013款相比老款车型拥有更长的轴距和车身宽度，大尺寸的轮圈和全新的助力转向系统提供了优秀的行驶稳定性表现。在油耗上，2013款比老款降低了15%。不仅如此，所有新款车型的百公里耗油量都低于8升。

　　

　　

　　

　　2013款在加长了轴距的同时还缩短了前后悬的尺寸，挡风玻璃在不经意间则向前移动了一部分，这意味着2013款的车内空间得到了增加。而全电动的折叠敞篷优化了机械结构，这一优化后的机构之前曾率先搭载于保时捷Carrera GT上。

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