3月主流旧车行情价格走势(组图)

　　

　　图为夏利7130U三厢

　　夏利7130U三厢

　　夏利算是市场上微型车中的“常青树”。消费者认可程度高、制造水平高、维修服务网络健全、配件价格相对低廉，所以保值率也很高，收购价格也没有很大起伏。而随着北京市“限行”政策的解禁，夏利这类微型车会逐渐升温，价格也有走高趋势。

　　时间 1998年 1999年 2000年 2001年 2002年 2003年 2004年 2005年

　　3月2日 21500 24500 26800 30000 33500 36500 41500 47500

　　3月9日 22000 24500 27200 30000 34500 37000 41000 46500

　　3月16日 22000 24500 27200 30000 34500 37000 41000 44500

　　3月23日 22000 24500 27200 30000 34500 39000 44000 47500

　　3月30日 22000 24500 27200 30000 34500 39000 44000 47500

　　单位：元

　　

　　图为捷达CIX

　　德系车保值率仍看好

　　捷达是旧车市场中的实力派车型，优点不必多说，价格也最为坚挺。不过由于3月份一汽-大众对旗下捷达、宝来等车型调整了价格，捷达最大的降幅达5000多元，由此也带动二手车市场的价格走低，根据车况不同，2001~2005年二手捷达降幅也在数千元不等。不过从长远来看，捷达等款的德系车仍是二手车市场保值率最高的车型。

　　时间 2000年 2001年 2002年 2003年 2004年 2005年

　　3月2日 56500 63500 74500 81000 88000 93000

　　3月9日 55500 61500 72500 77000 81000 88000

　　3月16日 55500 61500 72500 77000 81000 86000

　　3月23日 55500 60500 69500 74000 79000 83000

　　3月30日 55500 60500 70000 75000 78000 81500

　　单位：元

　　

　　图为赛欧三厢手动挡

　　经济型车价格稳定

　　赛欧在2000年以“10万元家庭轿车”口号进军家轿市场，这款经济小车也曾风靡一时，市场保有量高，因此在二手车市场的数量也较大，目前在二手车市中的赛欧仍以老款居多。赛欧具有时尚的外形，加上良好的动力性能，是非常实用的“运动、休闲”车。虽然前两年赛欧新车价格下滑大，二手车收购价格也一路下滑。不过近两年随着新车价格相对稳定，这款车的二手车价格也波动不大。加上油价上涨等因素的影响，经济型小车的销路仍被看好。

　　时间 2001年 2002年 2003年 2004年 2005年

　　3月2日 39500 45500 51000 53500 57500

　　3月9日 39500 45500 51000 53500 57500

　　3月16日 38500 43500 50000 53500 57500

　　3月23日 38500 43500 50000 53500 56500

　　3月30日 38500 43500 50000 53500 56500

　　单位：元

　　

　　图为悍马H2

　　进口高档二手车价格上扬

　　相对于新车市场，目前二手车市似乎并未受到消费税的太大影响。据了解，虽然实行了消费税政策，但是二手车市场的交易仍保持稳定。一些经营高档车的商家明确表示，他们不会“跟风”抬高二手车价格。

　　购买高档车讨价空间缩小

　　虽然不少新车价格已经被调高了几万至十几万元不等，但是据旧车经纪公司表示，他们不会抬高二手车价格。因为新车价格越高，二手车与新车的价差也越大，二手车的优势也越发明显。不过即便高档二手车不涨价，但是对于买家而言，原先的侃价空间肯定缩小，无形之中也提高了购车成本。

　　收购高档进口车行情见涨

　　由于二手价格受新车价格影响最大，消费税实行后，目前只是个别车型价格上调，主流的国产大排量车价格尚没有明显的涨价趋势，因此二手车价格也相对稳定。而由于进口新车价格普遍上扬，二手车的收购价格也随之上涨，较以往提高了3%左右，但是这只是针对使用年限在3年以内的新款进口车而言，使用时间久的老款进口车收购行情没有变化。

　　其他车型价格变化不大

　　此外，SUV车型在新车市场受冷落，加上油价上涨，大排量车贬值率增加，这种车型无论出售或是购买都将处在低价位空间。

　　经济型小排量车型由于具有油耗低，使用成本低的优势，将继续保持坚挺，尤其近三年以来的准新车受到市场追捧，价格也较为稳定。(翟文涛)

　　(编辑：李重)