如今的比亚迪怎么样了？绝对突破你的想象，国货加油！

　　网上有很多关于比亚迪的评论，有意思的是，喜欢比亚迪的消费者一直都赞赏比亚迪，不喜欢比亚迪的消费者也一如既往的黑比亚迪，那么比亚迪汽车质量如何？比亚迪是一家拥有IT、汽车、新能源三大产业群的高科技民营企业。

　　比亚迪成立于1995年2月，经过27年的高速发展，从成立之初的20人发展到今天的24万人，并在全球设立30多个工业园区，实现六大洲的战略布局，在中国，比亚迪在深圳、常州、合肥、西安、济南、长沙等地设有多个生产基地。

　　

　　事实上，比亚迪虽然是一家传统车企，但与传统车企还是有些区别的，毕竟能在国际上与特斯拉一较高下，早就说明比亚迪的优秀，当然，也有人说这是在电动领域中的表现，说实话，比亚迪在混合动力车上的表现似乎比大家想象的要好。

　　就这么说吧，传统车企真的很难在新能源汽车领域找到一家能与比亚迪抗衡的车企，即便是丰田、本田也不行，比亚迪在用户口碑上几乎从不放过，质量一直在国产车中名列前茅，但每次提到比亚迪，我都为它沉寂的几年感到非常遗憾。

　　

　　在汽车领域，比亚迪汽车主要在新能源汽车方面具有绝对优势，因为它在电驱动技术方面比行业早了很多年的技术储备，例如，电池在2003年初已经成为全球第二大供应商，在这个阶段，号称世界第一电动汽车的某个电动汽车品牌还没有建立起来。

　　其次，插电式混合动力汽车在2008年左右推出，由比亚迪销售，淘汰的DM绿色混合动力系统仍有倒车产品在售，电池在三电技术领域具有绝对优势，电机电控比其他车企早多年实现量产和持续技术升级。

　　

　　这也是比亚迪汽车连续四年在新能源领域实现全球销量的原因，世界上只有两家汽车公司使用中文作为关键标签，一个是已经进入中国市场的本田讴歌，另一个是比亚迪，有些人认为中文键不够高端，因为有些键可以用英文缩写表示。

　　但不是中文的，很难简化，有些人认为中文很友好，如果你认为中国按钮是比亚迪打情感牌，那么“王朝系列”将比亚迪的“爱国情怀”体现的淋漓尽致，以中国历史上的朝代名称作为车名，并设计了相应的汉字车标。

　　

　　既传达了浓郁的中国历史文化，又充满了霸气，在燃油车领域，2000年后，比亚迪与吉利、长城、长安等国内车企一样，都是从逆向研发起步的，比亚迪F3的经典之一是丰田卡罗拉逆向研发，从外观到内饰，比亚迪F3与卡罗拉相同，也是逆向研发之路。

　　不少国产车给车主留下“生锈、异响、油耗高、质量差”的印象，而比亚迪F3则一触即发，月销量超过3万辆，比亚迪唐配备6个安全气囊、胎压显示、车道偏离预警等，安全配置齐全。

　　

　　在中国保险研究院的碰撞测试中，除侧面碰撞获得良好（A）外，其他三项获得优秀G，可以证明，比亚迪燃油堂车身强度高，可以充分保护车辆的安全，车主们最大程度的称赞，这点非常值得称道。

　　如果现在想买比亚迪车，建议直接买王朝系列，至于网络上对比亚迪的诸多负面评价，大多数人对比亚迪的印象大约是七八年前的事了，毕竟，这个对人的第一印象真的很重要，一旦深刻，就很难改变。#比亚迪#

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