车头似R8，车尾GTR+718结合，现代N的敞篷小跑介绍

　　对韩国跑车最早的印象来自Genesis-Coolpad，以及《城市猎人》中大长腿欧巴李敏镐驾驶的小钢炮-（||）。这两款车在韩国的知名度还是很高的。然而，他们来到中国时的情况却不太乐观。 Genesis Coolpad在引入该国后不久就停产了。一期虽然在售，但销量很低，街上很难见到。恐怕最大的原因还是在于消费者对现代品牌的认知。在大多数人的印象中，现代一直走的是比较实惠的路线，很难涉足性能车。不过现代作为世界级的汽车品牌，在性能领域一直有着很高的造诣。 2015年，现代还成立了独立的性能车部门N，推出了i30N、Phase N等高性能小钢炮。而现代在这个领域也一直在突破自己。近日，网上曝光了一组现代N Roater小型跑车的虚构图。虽然目前只是设计师的创作，但未来推出也不是没有可能。让我们继续了解它。N RoaDSter的前脸还是有Phase One的味道，但更平更宽，车身高度也更低。不过也有不少人认为它更像（||），确实有些相似。引擎盖上扁平进气口的设计非常唬人，配合上面的多条筋线，营造出强烈的肌肉感。亮黑色的中网面积很大，内部采用了很多类似字母Y的结构设计。左上角有象征现代性能车部门的字母N标志。 LED大灯眼神犀利，体积小，内部分段造型视觉效果好；但感觉有点困。是不是要给人一种扮猪吃老虎的感觉？两侧不规则造型的进气口也不小，中间由一条红色装饰条连接，运动感十足。从侧面看，N RoaDSter动感的造型给人一种紧凑的感觉。尤其是45度从侧面看，鲨鱼的既视感非常明显，翼子板上鲨鱼鳃的造型就很好地证明了这一点。车门上两条上扬的腰线在动感的同时，扰流板的作用也十分明显。自动伸缩的隐藏式门把手，非常时尚，科技感十足。此外，N RoaDSter采用敞篷设计，车顶采用可向后折叠的硬顶。与软顶相比，硬顶在外观和实用性上都有明显的优势，尤其是在隔音降噪和防水方面。尾部的造型比较圆润，没有前脸那么咄咄逼人。不过让人想起日本的（||）GTR和（||），高耸的尾翼和GTR一样吸睛。一条细细的灯带贯穿三角形的尾灯，十分醒目，有点像718。底部的运动包体积很大，中间还有一条红色的装饰带，再加上两根粗大的排气管，增强了运动效果。从想象中的外观来看，N RoaDSter的设计有点集各家之长于一身，但不可否认的是它也很漂亮，不会让人觉得生硬。事实上，双座敞篷跑车这一细分市场的可选产品并不多。相对来说，（||）的性价比还是比较高的。如果N RoaDSter有机会量产，那肯定是竞争对手了。也直接指MX-5。唯一的问题是现代汽车是否有量产它的想法。个人认为这个领域还是有很大机会可以挖掘的。如果现代能抓住机会，或许能做点好事。你怎么认为？