修车师傅说全合成机油能跑一万公里，这是真的吗？告诉你真实里程

　　我们平时用车，少不了保养环节，因为汽车“三修七养”，所以汽车保养还是很重要的。在保养环节中，换油环节最为重要。那么，很多使用全合成机油的人都会问，全合成机油是不是一万公里就换一次？

　　其实没有什么是完美的，不要等到车坏了才后悔，让我们看看机械师怎么说！修车师傅表示，很多老司机在选择机油的时候，都会选择价格较高、质量较好的机油，因为它对汽车本身是有好处的，对汽车有保障。当然，这个想法是正确的。

　　

　　毕竟，对汽车的热爱是每个司机的主要标准。当你去4S店保养汽车时，工作人员会先检查机油是否使用正确。由此可见机油在车辆中的作用有多么重要。当您在开车时，如果发动机噪音很大，则可能意味着该更换机油了。

　　为什么这个时候需要改呢？其实一万公里不是绝对的，是相对的。如果是在拥堵的环境中行驶，10000公里可能就是上限了。汽车更受喜爱。建议七八千公里考虑更换。这时候汽车发动机中的机油质量已经接近底线，需要换机油了。

　　

　　所以不要盲目认为全合成机油10000公里就应该换了。机油就像汽车的血液，让发动机工作起来更有力。每辆汽车的发动机不同，所需机油的最低标准也不同，但总的来说，全合成机油可以用于任何发动机，只要你愿意出钱。

　　如果舍不得花钱，那就涡轮增压用全合成机油，自然吸气用半合成机油，这样在保护发动机的同时也能尽量省钱。在你使用的周期内，发动机可能不会出现大的故障，但单纯从发动机寿命来说。

　　

　　如果每10000公里换一次机油，发动机可能在20万到30万公里左右就需要大修，5000公里的话换一次，发动机大修里程可达50万公里以上。因此，换油频繁和不频繁都会在短期内影响发动机的寿命。

　　可能有人会说，我一万公里换一次机油，我的发动机没问题。那是因为你还没有开到一定的公里数，结果超过了30万公里。就好比一盆洗脸水，洗过第一遍之后，不是不可以再洗第二遍，第三遍，但绝对没有第一次那么干净，就这么简单。

　　

　　机油效率曲线分为渐效期、高峰期和衰减期，所以新机油并不是效果最好的时期。对于国内路况，一般全合成机油6K-8K为渐效期，8K-1W为峰值期，1W后为衰减期。当然，衰减期是相当快的，半合成第三阶段会更短。

　　长效的机油是用一段时间拉长的，当然是加了更多的成分。凡是限制换油时间的回答都不是严格的，不管是什么机油，厂家推荐更换里程只是一个实验数据，车辆实际行驶的不同工况、不同地区、不同路况都会影响机油的有效寿命。

　　

　　因此，在日常用车过程中，养成良好的自我评价习惯是最好的习惯。定期检查机油情况，根据实际情况决定是否需要更换。一般4S或维修店都是高速消费者。一般情况下，矿物油和半合成油在5000公里左右更换，全合成油在10000公里左右更换。

　　里程是保养和决定机油最直接的因素。衰减程度，行驶里程越长，机油衰减越严重，杂质越多，润滑性能越差。在使用过程中，空气中含有杂质，被空气滤芯和机油滤芯层层去除，但仍有漏网之鱼，会形成机油杂质，直接影响机油的使用寿命。

　　#汽车机油#

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