4月造车新势力销量榜出炉：小鹏王冠不再，销冠竟是它？！

　　自今年1月以来，受疫情影响及原材料价格上涨等外部因素的影响，造车新势力都面临较为严峻的市场考验。据近日造车新势力公布的4月成绩单显示，无一家破万，销量排名再度洗牌。下面，我们一起来看看各家的具体表现吧！

　　：4月销量为9087辆

　　4月份，零跑以9087辆的交付成绩位居榜首，同比增长228.1%，环比下滑9.7%，这是它首次成为新势力月度销冠，同时，环比下滑幅度也是5家企业中最小的。今年1-4月累计交付量30666辆，相比“小哪蔚理”仍有一定差距，不过，这些差距正在以肉眼可见的速度缩小。

　　

　　零跑能实现高销量，主要是因为目前在售的T03和C11两款车型的性价比较高，比如定位A00级小车的T03，较低的售价和可爱的造型，让它成为了不少用户的首选代步工具。据了解，将在2022年发布四款新车型，包括C01纯电轿车、C11四驱性能版、C11增程版、T03改款&出口版等车型，未来可期。

　　：4月销量为9002辆

　　4月份，小鹏共交付新车9002辆，同比增长74.9%，环比下滑41.6%，跌至第二位，但今年1-4月43563辆的累计交付量，依旧遥遥领先其它新势力。近几个月来，的交付量稳居造车新势力前列，主要是小鹏G3、小鹏P5、小鹏P7，其中，4月份，小鹏P7交付3714辆，小鹏P5交付3564辆，小鹏G3交付1724辆。

　　

　　与和有所不同，后两者产品售价均在30万元以上，而旗下除了小鹏P7、小鹏G3之外，还有号称全球首款量产激光雷达的小鹏P5，车型涵盖轿车和SUV，价格区间范围覆盖了15-40万元。值得一提的是，的第四款车型G9，预计在今年第三季度上市，伴随这款车的到来，在市场中的竞争力将得到全面提升。

　　：4月销量为8813辆

　　4月份，哪吒以8813辆的交付量排名第三，同比增长120%，环比下滑26.7%，而今年1-4月累计交付38965辆，仅次于小鹏。定位于10万元级别电动车市场，避开与造车新势力“蔚小理”的直接竞争，找到了自己的发展空间并站稳脚跟。

　　

　　能实现稳定增长，自然离不开优秀的产品。目前，共有三款车型在售，分别是、、，其中，和均定位为小型SUV，而则定位为一款紧凑型SUV。今年3月“山海平台”的首款产品进入试生产验证阶段，将于年内上市。未来随着的上市，将实现“SUV+轿车”双线布局，企业发展也将迈入全新阶段。

　　汽车：4月销量为5074辆

　　4月份，交付量为5074辆，位居第四，相比上述三家新势力，它不仅环比下滑49.2%，同比也下滑13.5%。在4月份的表现既在意料之外，也在情理之中，从2021年下半年开始，汽车的交付情况就很不稳定，月冠军、年度冠军的位置均被取代。然而，今年1-4月再次掉队，累计交付量仅为30842辆，不仅被小鹏和哪吒超越，更是被理想反超。

　　

　　汽车的销量下滑，主要原因还是目前其产品阵容有些老化，比如ES8、ES6、EC6等车型已经多年没有改款升级，再加上价格较高，均价高达36.8万元，远高于理想、小鹏的均价，竞争力不断下滑。2022年虽然有多款车型发布，但ET7在3月28日才正式开启交付，而ET5的交付更是要等到第三季度。它们的到来能否让汽车摆脱困境，还需要时间来检验。

　　：4月销量为4167辆

　　本以为理想能够再次超过，但没想到理想的情况更不乐观，4月理想的交付量仅为4167辆，环比下跌62.6%，同比下跌24.77%，创下今年以来月交付量新低，垫底造车新势力。一直仅靠一款车型打天下的，这时就能知道产品矩阵的重要性。

　　

　　据了解，理想也加快了新车计划，有望今年开启预售和上市，新车基于第二代增程式平台打造，定位大型SUV，将采用1.5T四缸发动机和电动机组成的增程式动力系统，预计售价为45-50万元。这也意味着，此后不再单靠一款车型打天下，但价格比较贵的，能不能成为下一个爆款，主要看市场的消费能力。

　　车叔总结

　　受疫情反复和芯片供应短缺，再加上供应商停工、停运的影响，4月造车新势力环比均出现下滑，同时造车新势力的交付量排名也发生了变化，零跑首获第一，但如果从今年1-4月累计交付来看，排名顺序为小鹏、哪吒、理想、、零跑。如今5月已至，相信随着疫情逐步得到控制，车企陆续复工复产，车企之间优胜劣汰的速度也将会更快，未来谁的销量表现更胜一筹？让我们拭目以待！?