2022年最值得买的4款新能源汽车，性价比高，你要的配置都给你！

　　如今的油价不断的上涨，可以说是创造历史了，面对如此高的油价，相信很多消费者都想买一辆价格合适的新能源车，那么本期就给大家推荐几款价格实惠，用起来感觉还不错的新能源车型，无论是电费还是保养上相对节省。

　　

　　价格区间为13.18万到17.58万，经过多年的进化，比亚迪进步非常显著。比亚迪秦Plus EV凭着高颜值、真实力赢得了消费者的关注，销量自然也是还不错。

　　外观整体设计未来气息很足，前引擎盖上方通过轻微线条隆起增加力量感，正脸是封闭式格栅设计，比较抢眼的地方是两侧锐利的大灯组，内置LED远近光灯以及日间行车灯。

　　

　　得益于轴距达到了2718毫米，在同级别中表现不错，再加上本身电机比较小的原因，所以车内可以使用的空间变得更大，而后排空间表现更是不错！

　　

　　至于在驾驶辅助功能方面，秦Plus EV的表现也比较出色，全速自适应巡航、AEB自动紧急制动、车道偏离预警、盲点监测、并线辅助等主流系统都出现在新车上，并可实现L2级自动驾驶能力！

　　

　　并且比亚迪成熟的电池方面的技术，使车子的续航里程得到保障，搭载比亚迪最新的磷酸铁锂刀片，最高续航600公里，且全系标配快充功能，30分钟即可充满80%的电量，这个价位买一辆性能好的纯电动车较为划算。

　　

　　价格区间为15.58万到17.18万，外观整体设计和燃油版车型是比较类似的，特别是车头部分，几乎很难区分具体的差异，矩阵式的镀铬饰条填充的进气中网显得虎虎生威。大灯则是鹰眼造型的设计，配上运动包围，前脸的颜值让人觉得特别地熟悉！

　　值得一提的是前翼子板处有充电接口，尾部有鲲鹏e+专属标识，提高了对新车的辨识度。

　　

　　内饰由双12.3寸、智慧双联屏，八寸液晶空调触控屏组成，使整车内部更加醒目。内置功能较多，并且车内还配有前排座椅加热、副驾无级调节、老板键等功能！另外多彩氛围灯，SONY音响使座舱的豪华感倍增。

　　

　　动力上，搭载奇瑞鲲鹏DHCP超级混动，是中国品牌首个双电机驱动，独有三档DHT，发动机与双电机的智能组合，还搭载博世最新IPB智能电控制系统，安全刹车，舒适制动，能量回收达到最优化，百公里综合油耗仅为1升！

　　

　　续航能力也十分优秀，不仅有全系标配的100公里纯电续航，更能轻松实现1000公里的综合续航，能够满足城市用户日常市区通勤的代步需求，有较高的经济性！

　　对此你会考虑这款车吗？

　　

　　价格区间为13.3万到18.38万，广汽埃安在国内市场的受欢迎程度还是挺不错的，旗下很多车型都有非常好的市场，尤其是这款Aion s一直是销售的主角！

　　

　　封闭式前脸，配合两边的大灯组，前脸造型变得更加前卫，长条状的日间行车灯在点亮后的效果十分不错，值得点赞。引擎盖上微微隆起的线条，给人一种运动力量的感觉。

　　

　　内饰设计得有层次感，不少位置采用了贯穿式的设计，整个内饰显得时尚年轻。搭载了3.5英寸液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏。

　　

　　另外车机系统支持语音控制、导航，道路救援呼叫，车内PM2.5过滤装置等，增加了后期的可玩性。配备了后驻车雷达、无钥匙启动、多功能控制方向盘、刹车辅助、车身稳定系统、制动能量回收系统、定速巡航等。

　　

　　动力部分有三个动力版本可供选择，410公里续航版本136马力电动机，510公里续航版本204马力电动机，602公里续航版本224马力电动机。此外，最低配车型使用的是磷酸铁锂电池，其它车型则是使用的三元锂电池，能很好地满足需求。

　　

　　对于这款车你是怎么看的呢？

　　

　　价格区间为19.49万到27.49万，外观设计不同于大众的燃油SUV，看着就能调动起年轻人的兴趣，长得够时髦，设计较为新颖，一点也不古板，门把手看起来像是隐藏式设计，实际上还是传统门把手，只不过设计了一个“遮板”，让车侧显得更加规整。

　　

　　作为大众MEB平台打造的国内首款车型，它既有后驱车型，又有电动四驱车型，最大续航里程分别为405公里，513公里和550公里。

　　

　　标配车型搭载了一台170马力永磁同步电机，其余后驱车型搭载了一台204马力永磁同步电机。四驱车型则搭载了前后双电机系统，最大功率为313马力！

　　

　　同时，除了标配车型配备的能量为55.7KWH的三元锂电池外（续航405公里），其余车型都是能量为84.8KWH的三元锂电池。

　　

　　底盘方面，前麦弗逊后多连杆，四驱车型还配有悬架软硬调节功能。

　　那么你觉得大众ID.4 CROZZ是一款好车吗？

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