大量新能源二手车行或将面临倒闭，商家：每台特斯拉要亏三四万

　　先来做一个调查：假如同等10万左右的价格，是你愿意买一辆配置更低的新车，还是愿意入手一台性能勉强的中高档二手车？说到这个二手车，不得不说现在不少的生意人都是买的高端二手车，并且这部分群体的换车频率是比较高的。所以，在新车与二手车之间，有的时候是确实难以选择的。

　　近些年，随着全球范围内对节能环保的越发重视，绿色、减排也成为了新风向。路面上已经涌现出了越来越多的新能源汽车，也就是电动汽车，比如国外的特斯拉，国内的比亚迪、北汽、上汽等都在市场中占据重要份额。算下来，新能源汽车的发展已超10年，技术各方面也较为成熟。

　　新能源二手车怎么样呢？

　　有新车就会有二手车，而有市场就会有需求；新能源汽车的二手车究竟怎么样呢？新能源车不仅在驾驶体验、消费概念等各方面比较新颖，就是在外观设计上也是高端大气上档次。虽然说不是所有年轻人都想体验一下特斯拉，但是拥有一辆国产新能源汽车也是一件比较炫酷的事情。随着厂商宣传、补贴等措施的作用下，一时间大量的新能源汽车投入市场。而体验感过了，加上产品更新换代，随之而来的也是不少的新能源二手车。

　　每台要倒贴三四万块。

　　在广州最大的二手车市场，一位温姓档口老板直言，现在的特斯拉二手车根本卖不动了，每台都得亏3-4万。于此同时，很多的电动二手车行都已经改行了，大家基本上都不再收购特斯拉二手车。温先生介绍，这个行情就像一阵风，风口过去就很难回转了。如果再有人找他收购二手拉斯特的话，他还是会果断拒绝。

　　二手特斯拉何以成烫手山芋？

　　一直以来，特斯拉都是新能源汽车领域的佼佼者。虽然出现过汽车故障、起火，甚至美国工厂车间失火事件，但是并没有对其造成伤筋动骨的影响。近些年，特斯拉的全球扩张战略也没有停止，包括在大陆也兴建多处超级工厂。那么特斯拉二手车怎么就卖不动呢？温先生称，特斯拉的技术是领先的，比如它的4680电池技术，也成为各大锂电池工厂的香饽饽，但是它的汽车还是与实际行驶状况有很大的差异。

　　特斯拉究竟怎么了？

　　其实这个问题还是过于空洞，客观的讲，不是特斯拉怎么了，而是所有的新能源汽车都将面临这样的问题。首先补贴终止后，电池的后续维护就可能跟不上，比如理想、东风裕隆的暴雷；然后是电池厂产品技术的参差不齐，近些年随着新能源汽车、扭扭车等电动产品的兴起，涌现了大量的锂电池工厂，而劣质锂电池也涌入了市场。总而言之，新能源汽车行业都面临巨大挑战，不仅仅是特斯拉，反而特斯拉的整体情况还是不错的。

　　理性消费很重要。

　　电池是新能源汽车的心脏，而新能源二手车或者电池老化、损伤，甚至被拆解换了其它电池，这些都或将影响续航。特斯拉二手车成为烫手山芋也很大程度上给大家提了一个醒，那就是理性购买二手车、尤其是新能源二手车。现在在电池统货市场，涌现了一部分人专门回收汽车底盘的，就是通过相关技术让电池修复，再用于其它小并串或者要求不太高的储能领域。总之，如果你想入手好看又时髦的新能源二手车，还是要谨慎。