东风裕隆汽车负债70亿,正寻求投资人
项乾消息:东风汽车集团(600006.SH)旗下的东风裕隆正在寻求投资人。
今年4月,东风裕隆提出破产重整申请;5月7日,杭州中院指定浙江六和律师事务所担任东风裕隆公司管理人。现东风裕隆管理人发布招商公告。
东风裕隆汽车有限公司成立于2010年,法人代表原为乔阳,现为冯文君,公司位于浙江省杭州市钱塘新区。股东方面,东风汽车集团有限公司和台湾裕隆集团各持股50%。
公告显示,东风裕隆拥有乘用车传统燃油和新能源生产资质、年产各类乘用车12万辆,掌握电动车生产的电机、电控、电池储能三大关键技术等。剩余资产还包括土地、厂房等不动产。财务方面,东风裕隆负债高达70亿元。
其招商公告描述称:东风裕隆公司为《海峡两岸经济合作框架协议》(ECFA)签订后海峡两岸首个大型产业合作项目,公司具备完善的整车验证能力,建有一流的试车跑道、排放性能实验室、法规动力实验室、整车VOC检测试验室、车辆整备间、新能源试验室、新车试制车间、三坐标室等,已建成六大车间、研发中心及保税仓库,具备年12万辆产能规模,掌握电动车生产的电机、电控、电池储能三大关键技术,并通过国家“新能源生产准入审查”,获选为“浙江省纯电动汽车产业技术创新综合试点”单位。
纳智捷是东风裕隆旗下的汽车品牌,2011年,东风裕隆在推出第一款SUV纳智捷大7后,市场份额一路飙升,并于2015年以6.03万辆的销量达到历史巅峰。
东风裕隆曾向市场投放过大7 SUV、大7 MPV、优6 SUV、纳5、锐3等多款车型。
2016年,东风裕隆开始走下坡路。2016-2018年,东风裕隆的销量分别为4.05万辆、1.81万辆和9361辆。到2020年,东风裕隆以全年销量仅77辆的成绩,最终走向了破产重整的境地。
去年11月,东风裕隆在北京产权交易所挂牌招商,启动了预重整程序,开始寻找意向投资人,无任何进展。今年的3月和7月,浙江六和律师事务所又先后在其官网发布了两次《招商公告》,均无任何结果。
根据其现有招商要求,首要条件便是具备“以新能源汽车研发和销售为主营方向”,也就是说,投资人除了需要拥有车企身份外,还得资金充足、意愿发展新能源车,而且投资人想要投资还得拉一个符合条件的车企一起。
这也许解释了东风裕隆为何三次招商无果了。
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