五菱新能源车型也扛不住了？如今订车至少多花4000元，什么情况

　　随着人们对世界环境认知的改变，新能源汽车也渐渐出现在了人们的视野之中。我国的汽车制造行业也开始逐渐地转型进入了新能源汽车制造阶段，许多传统的汽车制造行业都开始涉足新能源汽车。在近两年来，比亚迪、长安等国内品牌均已成功推出旗舰新能源车型，并且各大造车新势力也如雨后春笋般层出不穷。

　　

　　而在其他大厂不断推出新能源车型的同时，我国传统汽车制造巨头五菱也开始走出了自己的新能源汽车制造之路。在新能源汽车的制造道路上，五菱汽车选择了微型纯电动汽车的制造方向。不过在进入2022年以后，五菱所生产的微型纯电动汽车也失去了这两年的风光。根据五菱官方所公布的消息，本轮原材料价格持续上涨，其新能源车型深夜提价，订车至少多花4000元。

　　因为质量过硬，性能较高，曾经的五菱宏光被誉为神车。五菱宏光曾经在和法拉利的比试中，将法拉利远远地甩在身后，自此那个银色面包车便就成为了国民心中的绝世神车。

　　

　　而在步入新能源汽车时代后，五菱宏光又一次造出了令世人惊叹的“国民神车”——五菱宏光MINIEV。作为首款3万元以下的新能源纯电动汽车，五菱宏光MINIEV一经面世便就广受欢迎。五菱宏光MINIEV凭借极致的性价比、呆萌可爱的小巧造型火出圈，带动了整个微型电动车市场的发展。

　　五菱宏光MINIEV的成功使得长安汽车、长城汽车、奇瑞新能源、吉利汽车、上汽荣威等企业都跟风推出了类似的车型，且都取得了不错的销量。在这一系列热销车型的推动下，A00级的新能源汽车曾经一度占据30%的新能源汽车的市场份额。在过去的2021年新能源汽车销售榜中，前15位中有8款是A00级的新能源汽车。

　　

　　五菱集团专门为小微型电动车专门打造了GSEV（Global Small Electric Vehicle）平台。2021年结束之前，宏光MINIEV累计销量已经突破55万辆。而其在2021年，全年销量高达426452台，问鼎新能源汽车的销售冠军。

　　

　　但是进入2022年后，受本轮原材料价格持续大幅上涨中，微型纯电动汽车成为了影响最大的车型。由于动力电池以及中控系统所需的芯片、电池价格上涨，使得A00级别新能源汽车每度动力电池容量制造成本上涨超过100元。这种成本上涨，使得宏光MINIEV的利润仅剩89元。

　　

　　终于在3月23日，五菱汽车通过官方微博发布价格调整说明，表示受上游原料价格大幅上涨等综合因素影响，五菱将对多系列EV车型的官方指导价进行调整，上调幅度为4000元-8000元不等。原本被认为将要重回巅峰的A00新能源汽车产业，随着主要品牌进行价格调整后，A00级别新能源车情形已经来到了拐点，将要彻底告别“低端时代”。

　　新能源汽车利润空间有限，主要依赖的是规模带来的效益。在生产成本上涨的同时，车企的利润肯定会被极大地挤压，所以车企的生存危机也暴露出来。所以在本轮次原材料价格上涨后，我国新能源汽车产业直接陷入困境。

　　

　　在原材料价格上涨后，工信部第一时间采取了相应的行动。工信部分别与部分原材料生产企业进行了座谈，主要目的在于引导相关原材料生产回归理性。但是近期因为期货市场盘面整体成交规模较小，所以目前的市场价格反馈并不客观。

　　根据市场价格需求相关理论，一旦某种商品出现价格上涨，则势必会抑制消费端对于其市场的需求。尽管我国新能源汽车行业的销量实现高速增长，但这主要是受国家政策激励、科技创新进步和产品品类逐渐丰富等因素的驱动，并没有持续稳固的发展基础。

　　

　　尤其是与现今市场中相同级别的传统油气汽车相比，新能源汽车的价格本就较高。如果本轮次A00级别新能源汽车的涨价幅度超过消费者可承受的程度，那么前两年的新能源汽车销售困境将会重现，这样会对我国的新能源汽车产业发展有着极大的影响。

　　我国要想成功的由汽车制造大国走向汽车制造强国之路是绕不过新能源汽车的发展的，这也将影响我国的环境建设、绿色发展，构建“能源双循环”发展格局极为重要。

　　

　　面对如今的发展困境，我国新能源汽车产业在快速发展，取得消费者认可的同时，应该快速布局产业发展规划，控制投入规模。避免新能源汽车市场出现整体失速，并且在补贴政策退坡后，整体行业无法正常换挡前进。

　　上游的汽车制造生产于下游的原材料供应，本是共生关系，不是利益竞争体。一旦下游产业并不景气，那么上游产业必定会受到牵连，所以原材料价格的不断上涨，也仅仅是“非理性的繁荣”，难以长久持续。

　　

　　本次的原材料价格上涨原因并不排除原材料生产者囤货炒作之嫌，这是一种蓄意哄抬物价的不正当竞争行为。但是其最根本的原因，还是在于高速发展的需求市场使得供不应求现象的发生。只要在当前高额利润的刺激和下游企业趋于稳定的情况下，这种情况就会消除。

　　所以车企应该在零部件层面进一步，优化控制整车的成本。并且，从长远出发进行产品和品牌的升级，只有这样才会给企业带来更高的利润空间和更高的净利润所得。车企必须要坚定不移地坚持企业发展战略，不能受到原材料成本价格波动或者其他因素的影响而轻易进行战略转移。同时，在当前这种成本上涨的困境中，应该首要思考如何打造更高性价比的产品。

　　

　　更高的性价比，及时新能源汽车的发展优势，也是其与传统行业进行市场竞争的核心竞争力。企业必须通过技术改造升级，降低生产研发成本，开发出更加通用的车载功能。而不是单单依靠产品价格，来取悦消费者。所以，新能源汽车的产品价格的上涨，一定要伴随着配置的增加、科技感的提升。

　　随着经济的发展，新能源汽车产品整合以及品牌升级是必然趋势。从此次原材料价格上涨中就可以看出，企业升级和产品研发是非常重要的。

　　如果车企长期依靠传统车企进行降维生产低端产品，那么将对整个行业产生滞代影响。虽然在发展的路上面临极大的挑战，但是这是新能源汽车产业发展之路。大家认为我国的新能源汽车产业能够成功面对挑战，解忧排困么？

　　免责声明：文章内容如涉及作品内容、版权图片或其它问题，请在30日内与本号作者联系，如反映情况属实我们将第一时间删除责任文章。文章只提供参考并不构成任何投资及应用建议。

　　举报/反馈