买奥迪A4L的都是什么级别？车主说了真心话

　　纵观天下，汽车行业正在发生着翻天覆地的变化，各种各样的不错的车层出不穷。“国产颜值王”WEI VV7，其地位无可替代。“豪车中的销量王”宝马5系，其地位已然无法撼动。汽车制造业在变革，汽车购买力市场一样在发生着潜移默化的改变，汽车品牌想要获得成功，必须找准自己的定位。正如奥迪A4L。今天请到的两位奥迪A4L的用车者，最近，我就转达我朋友的主张。

　　车主一：买奥迪A4L的都是什么级别？车主说了真心话

　　外表：整体对颜值，没什么可挑剔的。其他简直无可挑剔，小鸭尾。颜值绝对优势，大灯完美。我就觉得进取型的包围比时髦型好看，不接受反驳。内饰比较单一简单大方已经被大众给复制完了。导航其实挺好用的，就是输入稍微有点费力。横向比照bba，没有奔驰好，但是比宝马的塑料感还是强许多。新车异味正常的，几天就好了。

　　车辆的空间比较满意，2.9的轴距比较宽敞。后一排腿部空间将就够，头顶压抑了些。对于我来说车内空间够用，唯独置物空间少了点。放两三个小行李箱是没问题的。驾驶舒适度还不错，方向盘轻。最满意的是舒适度，底盘软硬感觉刚刚好。许多人说左前轮杂音，我怎么没听到。座椅偏硬，后排头枕梆梆硬，甚至可以用来习武防身。

　　动力不错，加速快，动力足。M1一直开，直到注意到引擎的轰鸣。只要舍得给油，基本就是最靓的有。后段提速刚刚的，很不错。油耗可以。可以接受，开出了指导油耗还低的6.8升。

　　综上：我觉得，奥迪A4L之所以受年轻车主欢迎，sline外观还是很好。因为是最匹配，内饰比较简陋。空间只能说够用，谁叫他用的是纵置发动机平台呢。整体舒适感适中，不是很优秀，但也可以了，满意。和奔驰CLA级比较，奥迪A4L更好，比起它的竞争对手，奥迪A4L的综合性价比显得更有诚意。

　　车主二：32万预算，开过奔驰CLA级又开奥迪A4L，车主：档次谁高一开就知道

　　先来看奔驰CLA级的外观，颜值挺漂亮的，要不然也不会选择它。很满意，构型别致动感。车灯，鹰眼一样，给人以威慑力，犀利，不愧是具备豪华品牌血脉的汽车。车漆比较薄，日系车公认的。

　　再看奥迪A4L，这个绝对满分这代b9的外表真的帅气满意。外观没地说，见仁见智，反正我就是喜欢，就是喜欢。车灯的设计还是很到位的，灯厂的名号的确名副其实。一边一条侧面线条从前大灯到后尾灯，非常好看。

　　进入奔驰CLA级车内，内饰的构成我觉得还一般吧。上下屏很有档次，多媒体控制台钢琴漆指纹收集器，容易被刮花。内饰座包，中控工艺用料扎实。异味小，年轻人不在乎这种细节。空间不算大，一家五口够用。最后排的话腿部的活动空间也特别足，即使是在满载的状况下也没有拥挤的感觉。但是储物格比较少，放东西有点不方便。车尾箱没拍，但是空间也是够的，因为是后驱，所以只能放放行李杂物，没有备胎。

　　再看奥迪A4L，喜欢这种简洁大方的内饰。没有导航我也基本用不上，但是连接上手机后就有了，还是实时地图。总体设计构造让我很喜欢，还有无力反抗被娘化的副驾驶位。新车都有味道，基本上车就开窗，两三天就基本没有了。空间还可以，不是很大很舒服，足够用。我身高175CM坐在后一排空间很富裕，后坐很舒适。除了置物空间小以外，其他都很充足。不可能十全十美，后备箱空间家用足够了。

　　先开奔驰CLA级，操控我感觉很舒服，虽然说是AT的。方向盘很重，倒车比较吃力，但手感很好，指向精确。底盘着实结实，匝道拐弯无倾斜。总体还可以，兼顾了舒适性，不能和3系ATSL比。开车很舒服，不知道老婆坐着怎么样，总之没说过我。悬架不硬不软，跑起来一体感很强，高度适合日常使用，通过性很棒。满分，就是高速时候噪音有点，其他OK，毕竟防爆胎。座包的舒适很好，摸起来手感滑滑的，真皮的料子材料很足。

　　再开奥迪A4L，操控还是很方便的，虽然我暂时比较生疏。不是说方向盘轻，而是拐弯抹角得心应手。就个定速巡航还没机会用，又不跑远途，路上车又多，也不想用了。高架桥变道比大众迈腾稳健，提速够可以，城市够用。朋友给我的反馈也是不太舒适。非防爆胎，滤震也软。噪音做得不错，音乐驾驶起来基本上没有啥噪音。这座包舒适性包围性不行，长途开车腰酸得很。

　　总之，奥迪A4L得分较高，有两个原因，外观非常的炫酷运动，车子我开的很顺手，我觉得这跟完善的操控配置也有很大的关系，开过它之后，唯有四个字可以表达我的心情：相当满意！那么，大家是否心动呢？

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