11月轿车销量排行榜公布:轩逸重回第一,两款国产车进前十
文魏无羡
近日,乘联会正式公布了11月汽车销量排行情况,在轿车细分市场,11月轿车累计销量为89.2万辆,同比下滑11.4%,1-11月轿车累计销量为879.7万辆,同比上涨7.5%。从整体销量表现来看,轿车市场的销量并不出色,这也导致了诸多车型销量下滑严重。
下面,我们对排名前十的车型进行具体分析。
NO.1日产轩逸
轩逸依然维持轿车销量排行榜NO.1的位置,说实话,很不容易。从销量上来看,11月轩逸累计销量为42587辆,同比下滑34.8%。不过,虽然销量下滑,但基数巨大,轩逸依然是当之无愧的。
NO.2宏光MINI
宏光MINI作为一款新能源车,在11月份实现了销量同比22.1%的增幅,这样的销量可以让大多同级竞品感到分外羡慕。低廉的价格、新能源车不限购的属性让它满足了大多的用车需求,销量也扶摇直上。
NO.3新朗逸
在宏光MINI横空出世前,新朗逸和轩逸一直是争夺第一的欢喜冤家。不过随着宏光MINI的上位,朗逸也只能屈居第三,而且要说的是,其销量虽然下滑了31%,但是依然拥有32198台的销量,表现还算强势。
NO.4比亚迪秦
经过了前些年的蛰伏后,比亚迪于迎来了曙光。比亚迪秦系列车型凭借着30049同比489%的增幅取得了11月销量第四的佳绩,这基本上算是近年来国产车在轿车市场的最好成绩了,连帝豪也未曾达到如此高度。
NO.5卡罗拉
一汽丰田卡罗拉是一款畅销车,其最大优势便是可靠性表现十分出色,大小毛病并不算多,销量也十分不错,11月份27435的销量成绩交代的过去。
NO.6凯美瑞
广汽丰田的凯美瑞,在诸多B级车销量下滑的时候,凯美瑞告诉了消费者谁才是老大,11月份24817台的销量,同比大增23.9%,很有些逆天改命的味道。
NO.7全新英朗
在车市竞争压力增大、缺芯大潮席卷全球的大背景下,“降价小王子”英朗也有些坚持不住了,11月份销量同比下滑了35.6%,月销24811辆,算不上优秀。
NO.8帝豪
虽然不再是国产轿车销量第一的存在,但是帝豪也凭借着23182台的销量进入了轿车销量排行榜前十的宝座,位列第8,依然是国产轿车最好的选择之一。
NO.9雅阁
广汽本田雅阁在11月份取得了22114台的销量,是销量第二高的B级车,仅次于凯美瑞,同比降幅仅有3.3%,说实话这样的成绩在存量竞争的当下,已经算很不错了。
NO.10速腾
大众速腾作为A+级轿车的代表作,11月份销量同比下滑了43.8%,这样的下滑幅度还是有些惊人的,缺芯对一汽大众的销量影响十分明显。
除了上述十款车型外,思域、新天籁、新宝来、雷凌、帕萨特分列第11-15位,其销量表现涨跌不一,尤其是新宝来同比59.4%的下滑,创下了月度纪录,让人唏嘘。
写在最后:
总的来看,眼下的车市销量表现有两大特点,其一是新能源车持续崛起,仍处在销量快速增长阶段,成为了车市中为数不多的亮点,其二则是日系车相对抗跌,包括丰田、本田的几款车型销量表现都算可以。
(本文由【车界】新媒体编辑部原创出品,本文作者魏无羡,转载需注明出处)
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