丰田怒骂新能源，中美两大市场暴跌，未来被中国车企蚕食趋势已现

　　怎么看丰田老总又开始怒骂新能源车，说这样下去可不得了事？哎，骂的好，因为你越骂越说明我们发展的好，越说明你急了。这叫无能狂怒。另外，再说下为什么我判断未来全球市场，中国新能源取代传统车企的趋势已经显现？

　　就在近日，丰田掌门人怒骂，说电动车会带来更严重的污染，电池污染，发电过程中带来的污染。发展新能源会降低传统燃油车的价值等等。你说为什么丰田老总到现在都不能接受这个现实呢？

　　其实，充分理解，毕竟人家押宝氢能源几十年，投入巨额，专利拿到手软，就想着汽车革命到了，所有核心技术都在自己手上再次稳坐全球汽车老大，甚至更上一层楼的时候。半路杀出个新能源车直接给它截胡了。你说这谁受得了。

　　第二，更严重的不是未来计划破产。而是日系车在当下已经面临了新能源车的巨大冲击，销量已经在快速下滑。

　　相关数据，去年全年本田在华销量约为137万辆，同比减少12.1%，日产在华销量为105万辆，同比减少 22.1％，丰田靠大幅优惠保住了销量，同比下滑0.2%，下滑幅度不大对不对？但是，我们从趋势上看，去年12月丰田在华销量已经同比减少19.8%，连续两个月大幅下滑。所以，大概率这个下滑趋势会延续至今年，我后面会继续关注今年一二月销量。

　　美国市场，去年销冠的丰田，销量下降9.6%，本田下滑32.9%，日产下滑25.4%。中美两大市场集体大幅下跌。颓势已经很明显。到这里呢，有很多，很多很多人开始不再提国内市场了，开始说全球市场，说丰田还是销冠，试图以此证明其仍然强大。我记得前几年他们根本不提全球销量吧，光国内市场就大杀四方，那个时候说日系车就是神一般的存在。现在不提国内市场，开始说全球市场了。对，丰田仍然是全球销量冠军。

　　但是，请注意，2022年丰田全球销量1010万，和2021年的1050万相比小幅度下滑。重点来了，1050万辆，是2021年丰田同比2020年猛增10.1%后的数字。目前2022年全球汽车销量还没有官方数据，如果全球呈正增长，丰田的这个小幅度下滑的数字，大家应该就能看明白了。

　　最后，说一下我对世界汽车格局走向的判断。我们把视野放在10年这个周期来看，其实已经很明显了，欧洲受气候变化影响，全球变暖首先影响且影响巨大的就是欧洲，它们必须尽快实现新能源车的普及，所以我们看到，即便欧洲是传统车企大本营，但除了中国新能源提升较快，第二就是欧洲。而随着中美两个全球最大的市场集体选择电动化，基本可以确定未来几十年，电动化一定是主流。那么好，把赛道锁定在电动化，我国涌现出了一大批优秀的新能源车企，不止比亚迪，问界、蔚来、埃安、理想、小鹏、极氪、哪吒等等等等，美国呢？实际上只有一个，特斯拉。

　　我们的优势就是在卷中跑的贼快，试问，当我们的车企在国内站稳脚跟，开始集体杀向全球市场时，谁能挡得住它们？