3.0以上排量的6缸汽车还有哪些？推荐7款 它或是唯一的V6自吸轿车

　　6缸大排量自吸发动机和4缸小排量涡轮增压发动机，相信在座的老司机都会选择6缸甚至是8缸大排量自吸，6缸发动机的怠速转速、行驶质感，开过它的人往往会念念不忘，但是由于环保政策的影响，很多大排量自吸车型被迫停产，诸如丰田锐志、3.0L V6的雅阁等等。那么如今3.0以上排量的6缸汽车，在售的还有哪些？推荐4款SUV、2款MPV和2款轿车，共7款新车，它或是唯一的V6自吸轿车！

　　越野硬汉的标杆——丰田普拉多，搭载3.5L 六缸自然吸气发动机，365N·M的最大扭矩，分时四驱系统，与之搭载的是非承载式车身，是越野爱好者的不二选择。另外该V6发动机，几乎代表了丰田发动机的最先进水平，像缸内直喷GDI和进气道喷射的PFI混合喷射模式、高达11.8的高压缩比等，一系列先进技术的应用，导致霸道需要95号汽油来允许。而且另广大车主遗憾的是，根据四川一汽丰田发布的文件来看，普拉多3.5L车型因受国六排放的影响，可能于明年6月份停产，具体是否停产，还待丰田中国的明确表示才行。

　　丰田普拉多的“大哥”——兰德酷路泽，俗称丰田陆巡，虽然已经停售，但是可以通过平行进口的方式购买。如果说霸道是中大型SUV，那么陆巡则是大一号的霸道，陆巡近5米1的车长比霸道还要长230mm，与之匹配的是4.0L V6发动机，尽管275匹的最大马力比霸道小，但是陆巡的全时四驱系统、托森式差速锁，使其具有更好的越野性能。不过由于该代号为1GR的发动机是以可靠性、耐久性著称，所以其使用的技术相对老旧，有人说下一代陆巡LC300将取消V8，反而用V6涡轮增压代替，那么LC200传统的V6自吸可能会被淘汰。

　　同样已经停产停售，但仍可以通过平行进口方式购买的是日产大途乐，定位于大型SUV的途乐，却以中大型SUV的售价出售，想不火都难，果不其然，加之途乐自身的硬实力，也是硬派越野车中数一数二的实力车型。途乐搭载的是代号为VQ40的4.0L V6发动机，4000转时可爆发出398N·M的最大扭矩，日产的这款VQ系列发动机，曾连续12年获得沃德十佳发动机的称号，质量可靠，几乎代表了日产最先进的自然吸气发动机技术。

　　被称为“加价王”的丰田埃尔法，在日本本土只是一辆普通的代步面包车，而到我国却被称为是“百万豪车”，这很多车友不爽。不过埃尔法搭载的代号为2GR-FKS 3.5L V6发动机，其动力参数要优于普拉多的3.5L，最大马力高达301匹，同样丰田著名的D4S 缸内直喷GDI＋进气道喷射PFI的混合喷射系统，最大马力高达301匹。不过如果预算不足，可以考虑买进口的丰田塞纳，与埃尔法是同款发动机。

　　起售价为34.98万元的三菱帕杰罗，几乎是最便宜的还配备全时四驱的硬派越野车。一直以纯进口的身份在我国售卖，但是了解帕杰罗的车友都知道，帕杰罗是以“老旧”的技术赢得了质量口碑，一直搭载的是代号为6G72的3.0L V6发动机，255N·M的最大扭矩，其动力表现并不出色，与之匹配的还是5AT，技术相对老旧，但稳定性、可靠性更高。

　　目前或是在售的“唯一”一款大排量V6自吸轿车——克莱斯勒300C，其搭载的3.0L、3.6L同是6缸发动机，与之匹配的是采埃孚的8AT，拥有百万级别车型的动力，尽管动力表现与2.0T四缸相当，但是3.0L百公里加速性可以跑到8.4s的成绩，3.6L大概在7.3s左右，动力储备非常充裕。

　　被国人定位于“官车”的奥迪A6L，几乎是唯一一款在售的大排量涡轮V6发动机，六缸3.0T+48V轻混，与之匹配的换挡敏捷的七速七速湿式双离合，官称6.6秒的零百加速，推背感极强，但是售价要远高于克莱斯勒300C。

　　总之，随着各国政府对环保的重视，以及对新能源汽车的大力提倡，大排量自吸、大排量涡轮会渐渐的被小排量发动机取代，而如今在售的V6发动机车型确实为数不多，上述老司机推荐的4款SUV、2款MPV和2款轿车，个人觉得，克莱斯勒300C或是唯一在售的大排量V6自吸轿车，不过买SUV建议首选普拉多，买轿车建议首选奥迪A6L。最后，大钊想问大家一个问题，如果你也想买一辆V6汽车，你会优先考虑哪款？欢迎留下你的看法！

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