9.99万提了吉利帝豪L，2个月后开长安逸动PLUS，车主想说句实在话

　　#汽车#近几年来，国产车在技术与实力上有了很大提升，并且得到了消费者的认可，为了进一步满足大家的用车需求，很多车企也对旗下优秀的车型进行了升级，而升级的车型中也加入了MAX、PLUS、L等后缀，比如长安逸动PLUS以及吉利帝豪L等，这两款车在升级后实力有了很大提升，并在市场上有着优异的表现，已经成为了国内市场主流的家用轿车，其中帝豪有着“国民家轿”的美称，而逸动也是家族里的销量担当。

　　两款车的售价均在10万元左右，而这个价格也刚好是大多数消费者的预算，其中帝豪L 1.4T CVT旗舰型的指导价为9.99万元，是一款中配车型，长安逸动PLUS 1.4T 尊贵型是1.4T车型中的入门版本，同时也是非常走量的车型，虽然在价格上贵出了6000元，不过综合的实力也更强，到底这两款车哪个更值得选？来看具体的分析一下。

　　在外观上，帝豪L 的设计风格相当时髦，并没有采用传统的镀铬材质对中网进行封边，而是将两侧大灯很好的融合在中网里，使整个前脸看起来更加气派，低趴的车头也有种很强的冲击力， LED灯带采用了三段脉冲式，使辨识度更高，逸动PLUS 的设计手法跟帝豪L很相似，只是整体采用了镀铬材质勾勒，同时线条上更加圆润，灯组和中网融为一体，颇有东方美感，侧面的设计非常相似，均采用了溜背设计，进一步增加了美感。

　　内饰上，两款车均采用的是家族式风格，帝豪L采用的是简洁的设计语言，仪表盘与中控屏分开设计，虽然仪表盘不是液晶的，但效果还算动感，显示的也比较清晰，12.3英寸的中控大屏，内置吉利最新的银河OS车机系统，内置功能很丰富，长安逸动PLUS则凸显出车的科技感与运动气息，采用了家族的双联屏设计，3.5英寸的液晶仪表指的是行车电脑部分，10.25英寸中控大屏内置inCa ll智能交互系统，设计的较为朴实。

　　在配置上，两款车均配备了360度全景影像、卫星导航系统、语音识别系统、车联网以及OTA升级功能，不过逸动PLUS多出了原厂互联/映射，不过帝豪L在舒适性配置上更有优势，多出车载空气净化器、负离子发生器，使车内的空气更加清新，两款车均采用了平底的三辐式方向盘设计，相比来说帝豪L的方向盘握感紧实，显得更为粗壮，虽然长安逸动PLUS的方向盘直径更大，不过手握感相对来说比较轻盈。

　　动力上，两车均采用了相同排量的1.4T发动机，而帝豪L采用CVT无级变速箱，与吉利缤瑞相同，长安逸动PLUS则采用7挡湿式双离合变速箱，1.4T+7DCT也是长安品牌较为成熟的一款动力组合，在动力参数上，长安逸动PLUS明显优于帝豪L，最大功率为160马力，最大扭矩为260牛米，而帝豪L的最大功率为141马力，最大扭矩为235牛米，因此长安逸动PLUS的性能表现更强，能够满足更多年轻人的用车需求，两车均采用了后扭力梁式非独立悬挂，行驶的质感相差不大。

　　结语：9.99万提了吉利帝豪L，2个月后开长安逸动PLUS，车主想说句实在话：相比来说，长安逸动PLUS的性价比更高，两款车型在设计上都偏向颜值派，帝豪L在保持精致的同时，设计的也足够大气，而逸动PLUS不仅兼顾优雅，也带了点运动范，在内饰方面，帝豪L更偏清新、简洁，而长安逸动PLUS主打科技运动，虽然帝豪L相比长安逸动PLUS贵出6000元，但两车在配置上并没有太大的差距，所以长安逸动PLUS的性价比会更高一些，不过两者均是国产车中优秀的车型，在市场上的认可度也比较高，只是侧重点有所不同，如果追求舒适性的可以选择帝豪L，这车的空间上更有优势，而追求性能的可选择长安逸动PLUS，它的动力更强。

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