4月车企销量排行榜出炉,比亚迪超10万辆,奇瑞超3.5万辆
5月11日,乘联会4月份销量快报姗姗来迟,数据显示,4月份乘用车销量为104.3万辆,同比下滑35.5%,环比下滑34%。
整体看4月份车企销量排行榜,车企销量同比基本全部下滑,仅有比亚迪汽车销量呈现增长,并且销量超10万辆,是车企排行榜唯一超10万辆的车企,另外,排行榜前十名中,自主品牌占到了三家,不再是以前吉利汽车的一家独秀。
4月车企销量排行榜中,销量腰斩,下滑超50%的车企就有两家,分级别是上汽大众和上汽通用,上汽通用跌幅达57%,下滑最严重,上汽集团两大合资公司全部暴跌,严重拖累了集团整体销量。
另外,广汽丰田和奇瑞汽车销量下滑最少,跌幅达7.3%,只不过广汽丰田市场份额大点,达6.1%,奇瑞汽车仅3.4%。
具体车型方面,比亚迪汽车销量为104770辆,同比增长138.4%,市场份额10%,夺取冠军。中国汽车市场整体销量一百多万辆,比亚迪一家车企占到十分之一,这在以前是根本不敢想象的,而现在比亚迪汽车做到了,大家说牛不牛吧?
一汽大众销量为81091辆,同比下滑49.2%,市场份额7.8,排在第二名;同门兄弟上汽大众销量为52178辆,同比下滑52.4%,市场份额5%,排在第八名。不是大众品牌不香了,而是疫情和零配件供应导致产能下降,销量也跟着下滑了。
丰田系,广汽丰田销量为64049辆,同比下滑7.3%,市场份额6.1%,排在第三名;一汽丰田销量为37247辆,同比下滑43%,市场份额3.6%,排在第十二名。丰田系两家合资公司,一汽丰田销量下滑严重。
自主品牌,吉利汽车销量为54661辆,同比下滑40.4%,市场份额5.2%,排在第五名;长安汽车销量为53708辆,同比下滑45.3%,排在第六名;上汽通用五菱销量为42411辆,同比下滑40.1%,排在第十一名;长城汽车销量为35613辆,同比下滑45.3%,排在第十三名;奇瑞汽车销量为35491辆,同比下滑7.3%,排在第十四名。
以上就是自主品牌的销量排名,吉利汽车排第二名,长安汽车排第三名,五菱汽车排第四名,长城汽车排第五名,以前的自主3强成了现在的自主5强,自主品牌已经雄起。
本田系,东风本田销量为52280辆,同比下滑38.4%,排在第七名;广汽本田销量为43165辆,同比下滑33.2%,排在第十名。本田系两家车企市场表现差不多,跌幅基本相近。
北京奔驰,作为唯一上榜的豪华品牌,4月份销量为34912辆,同比下滑45%,排在第十五名,市场份额3.3%。4月份豪华车也不能独善其身,销量也跟着市场下滑了。
写在最后:受疫情和零配件供应的影响,4月份多家车企停工停产,导致4月份整体销量下滑,这也是无法挽回的损失,好在5月份开始复工复产,销量也会慢慢复苏,期待早日回到常态工作和生活。
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