动力强劲还省油的柴油发动机,为什么得不到认可
引言:很多朋友都会有这样的疑问,在国外混得风生水起的柴油机,到了国内就会变得水土不服,不是被传的噪音大污染大,就是说柴油油品不行。今天咱们就来聊聊国内的柴油发动机为啥吃不香。
首先就是侧重点偏向了汽油机的推广,柴油在很多油站的储存量都不大,只有一些固定的卡车加油点才会储备大量的柴油,所以一些加油站经常出现柴油无法正常供应的情况,尤其是农忙季节,三四线城市的加油站经常会遇到柴油紧俏的情况。
油品问题,还是有很多消费者认为国内的柴油油品较差,其实福特的总工程亲自对国内的油品进行过调研,国内的柴油油品虽然没有德国的油品优秀,但是决定可以满足发动机的正常工作,换句话说国内的柴油并没有那么不堪。
其实限制国内油品的主要原因是工程车用量实在是太大,从原油提炼出来的油品除了有汽油之外还有柴油,为了平衡成品的分配量,所以说需要适当的压缩下柴油车的出货量,庞大的私家车群体都是汽油机,一旦开放了柴油机,那么汽油机的劣势就是十分明显,进一步加大柴油的消耗量,使得汽油机用量进一步缩小。为了保持消耗平衡,控制私家车柴油使用也是一种办法。
现阶段柴油的消耗量十分庞大,比如说运输业以及客运业使用的都是柴油机,路上奔跑的中大型车辆消耗的都是柴油,逼近与汽油机相比,柴油机更加的简单粗暴,动力强劲而且油耗更低,更适合运载重货
当然,柴油机也是一种重量级能源,一些巨型的工程机械必须要使用柴油机,才能提供更加强劲的动力,在一些重大的工程施工中柴油是必不可少的,比如说挖掘机,推土机以及铲车都需要柴油去提供能源,而柴油有着挥发性弱,不易燃烧等优点,更容易被储存。
当然,柴油还是一种战略性能源,这些帅气的坦克都需要柴油作为能源,当然除了柴油,船舶,潜艇都使用的是柴油发动机,作为战略性能源自然也不会大面积的投放出去,而控制柴油使用量最好的办法,就是控制私家车的用量。
小结:柴油机并不是不可靠,也不是噪音大,这些只是潜伏在大家脑子里错误的想法,相比于其他发动机,柴油机要更比汽油机有优势,而国内的油品又能达到标准,柴油机为什么迟迟不能得到推广,真的就要思考一下了。
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