2023开门红、碳酸锂价格大幅回落、电车或将增速下滑

　　2023年的揭幕战似乎相当精彩，比2022年的大部分时间都好很多。但作为去年整个经济的支柱行业之一，汽车（新能车）的发展速度，的确是空前的。在碳酸锂价格居高不下的背景中，新能源汽车依然取得了历史级的大突破。

　　数据显示，2022年全年，我国累计免征新能源汽车车辆购置税879亿元，同比增长92.6%。换算到一辆25万的车，减免的费用大概就是2万多，相较燃油车的价格优势相当明显。新能源汽车，也终于是在多年的保护下，成为了汽车产业的“核心力量”。

　　在此情况下，2022年我国新能源汽车销量同比增长70.6%，占全部汽车销量的比重，也提前迈过了原定2025年才会实现的20%这个坎儿，来到了23.6%。而就在最近，有关部门还表态，若是有困难，将有可能采取包括延长减税等在内的一切方式，稳住汽车消费。

　　但自从去年开始，包括巴菲特在内的不少大神，已经开始对比亚迪等龙头车企进行了抛售的动作。哪怕，比亚迪在国内销量上已经碾压特斯拉，还准备在印度拿下市占率第一的位置，但像是去年这样的高增长率，恐怕是很难复制了。

　　2023年，面对这种大山的行业，其实不算太多，毕竟大环境都算不上多好。大部分板块，还都能在2023年初进入一个修复反弹的状态。但截至目前，像是新能车这样精彩的概念能否出现，还有待观察。而这，也将是今年行情最终高低的胜负手之一。