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为什么蓄电池有的人能用5年,有的2年就打不着了?
冬季是汽车电瓶出问题的高发期,不少车主的车在停放几天之后往往会因电瓶亏电打不着火。电瓶一旦出现问题,后续可能将引发一连串的问题:油耗增加、点火困难、喷油压力不稳定等,甚至导致车辆存在安全隐患。
今天就来聊聊汽车的蓄电池。
冬季蓄电池为什么容易亏电?
“怕冷”是所有电池的共性。不光是汽车电瓶,所有的电池在低温状态下都会缩短续航时间,比如你的手机。
蓄电池在低温状态会比常温时不耐用得多。一般而言,蓄电池的最佳使用温度是25 ℃,每下降1 ℃时,蓄电池的可用容量大约会下降0.8%,而当温度升高后容量也会随之恢复。
此外,温度还会影响电瓶寿命,相关研究发现,原本在常温下可以使用3年的电瓶,-20℃的环境下只能缩减为不到2年。
燃油车的电瓶寿命有多久?
一般汽车电瓶用的是铅酸电池,循环寿命基本上是200-500次,使用年限大概是2-4年。带自动启停功能的车子,配用的是专用电瓶,循环寿命会高一点,400-800次,使用寿命基本4-6年。新能源汽车,用的则是锂电池,寿命更长,可使用5-8年。
不过在实际生活中,不同的驾驶习惯会导致电瓶寿命的明显差异,有人连维修都很少,有人却得常常换新。
为什么你的蓄电池用不耐用?
蓄电池不耐用,主要原因在于车主平时的使用习惯。比如下面这些习惯,容易让蓄电池的寿命大大缩减:
1. 熄火后使用大功率电器设备
平时停车等人时,听听音乐或电台,这对于电瓶的影响其实不算什么,真正对电瓶耗电影响较大的电器是汽车大灯、空调等。如果整夜不关,会对电瓶产生较大的消耗,第二天甚至会引起发动机启动困难的情况。
此外,大家也要避免在车内同时连接使用多个外接电器。
2. 启动失败后频繁打火
汽车在启动打火的时候,电瓶会释放出较高的瞬间电流以带动起动机,这时消耗的电量要比平时驾驶中要大,频繁地连续启动对电瓶的放电会造成很大的影响。
所以在遇到打火困难时,不要在短时间内频繁尝试。原则上来说,每次打火的时间不应超过5秒,两次打火之间的间隔也不应少于15秒。此外,需要长时间使用用电器时要启动发动机,不要只用电瓶来维持供电。
3. 汽车久置不启动
蓄电池都是有自然放电现象的,汽车即使停着不开,电瓶也会持续消耗电量。一般来说,停车一天要消耗1%以上的电量,长时间停放不启动,电瓶会出现亏电无法发动的情况。
如果长期不使用汽车的话,可以将电瓶的负极断开,这样可以避免电瓶缓慢放电至亏电。或者大家可以每隔一到两周把车发动一次,原地怠速运转10到20分钟或把车开出去跑一圈,给电瓶充充电。
电瓶没电熄火,怎么办?
电瓶没电,最常见的是接线搭桥启动法,这种方法不管是手动挡还是自动挡车型都可以使用。
首先需要一辆状态正常的车,打开两台车的前机舱盖,用搭火线将两台车的电瓶正极(红色)接到一起,同时将两台车的负极(黑色)相连接,然后让状态正常的车打着火,空踩油门,接着将亏电的车试着打火,这样车很快就能够打着。
(图片来自网络,侵删)
需要注意的是,连接前是先接正极,再接负极;结束后先取负极,再取正极。
除了搭电线以外,车主还可以使用汽车应急电源,手动挡采取推车或牵引方式启动。
汽车老化出现故障在所难免,但平时做好保养,既能减少很多不必要的麻烦,也可延迟汽车部件老化的速度,增加汽车的使用寿命。
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