取消私家车年检,转为4S店审查验,两会代表的这一建议,你认可吗
如今,我国已经成为了全球汽车保有量第一国,汽车保有量轻松超过4亿辆,并且保持着较高比例的增长,不少朋友在拿到驾照后的第一件事,就是购买汽车。
汽车有多普及?不管是一二线大城市,还是四五线小城市,都出现了堵车、停车难的问题,在乡村道路上总是可以看到汽车的身影,足以看出人们对于汽车的热情。
在城市道路上,可以看到各种品牌、不同年限的汽车,国内汽车类型可以区分为三种,一种是合资汽车品牌、一种是进口汽车品牌、另一种是自主汽车品牌,知名度较高的汽车品牌就有百余个,很多外国汽车品牌打算在国内投资建厂,由此可见,国内汽车市场确实很有活力。
需求决定市场,国内汽车之所以有着如此辉煌的成就,与人们的用车需求息息相关,虽说汽车已经成功普及,但并非所有人都懂车,国内汽车文化起步较晚,很多事情是在用车之后才遇到的。
在买车之后,不少人才接触到了汽车年检,这是相关部门为了保障汽车安全而设立的规定,而汽车年检也是车主们不待见的规定,若是问道车主们对汽车年检有何建议,相信会得到统一的答复:取消年检。
要探究车主们的回答,就应该在汽车年检中找到缘由,按照现行私家车年检规定来看。
用车费用
新车使用年限达到第六年时,需要每两年去线下的检测机构年检,等到了第十年之后,需要每两年检测一次,第十五年之后需要每半年检测一次。
要知道,私家车年检并非免费,随着年检项目的增加和调整,年检费用在不断提高,有些地区的年检费用甚至达到了400元,随着年限的增长,用车费用会大幅度提高。
养车费用
在汽车年检中,存在车辆外观和排放两项较为严格的审查,尾气检测让一些长年限车辆“苦不堪言”,先不说尾气检测不过关就要报废,在尾气检测中会伤车,这是爱车人士最不愿看到的一点。
一般情况下,汽车发动机转速不会超过4千转,在尾气检测时,汽车处于冷车着车状态,工作人员会在短时间内将发动机转速提升到5千-6千转,年检下来故障码全亮,只能去修车厂维修,养车、修陈成本同提高,
因此,广大车主才会建议取消私家车年检,为此,两会代表提出了取消私家车年检,但应该设置新的检测方式,可以在4S店中完成查验。
和检测机构不同,4S店具备更加专业的检测设备,工作人员大多数为修理工,一些故障问题可以及时提出并修复,提高私家车年检通过率。
虽说年检项目于4S店保养项目不同,但是若有相关规定实施,4S店应该会比检测机构做得更好,更有利于保持车况,在顺利通过年检的同时,不会对车辆造成负担,提高汽车使用效率,对此,你有何看法?
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