【汽车电商】阿里宣布不卖车了,真相到底是什么?
江湖高手向来无招胜有招。去年互联网横扫江湖,各个汽车电商平台都希望成为起飞的大象。而正当大家对互联网卖车充满各种期待的时候。阿里出其不意宣布不卖车了,要把汽车业务的重心转向市场,并做好车主服务。
大家都知道,阿里去年4月成立了汽车事业部,希望通过无线业务场景,向车主提供“看、选、买、用、卖”的全链路汽车电商O2O一站式服务。
去年八月还跟永达汽车签署汽车互联网战略合作协议,除了平行、业务外,还采用了“一口价卖全国”模式。也就是说,在这模式下交易的,消费者只需在线上下单并支付全款后,直接去距离最近的永达旗下网点提车,根本就不需要运费。
有了阿里的加入,各大电商平台售车更加卖力了,yiche、zhijia、新浪等都推出了专属顾问,也就是说,亲在网上留下销售联系电话之后,网站就会专门的销售顾问联系亲,有些级的销售顾问还会开车接客户去看车。这些服务都是免费的哦。
而正当大家都觉得互联网卖车前景一片光明的时候,阿里突然调整了汽车业务的方向。
阿里汽车事业部总经理王立成近日在“第六届中国汽车消费论坛暨互联网汽车创新峰会”上解释不卖车的原因:
我们过去一年也尝试做卖整车,后来尝试做全款卖车,要求消费者在线上把款都付完。我们一个规律,在天猫平台上卖的整车,如果能够比线下成交价低10%的话,就可以卖得非常好,可是有几个主机厂会比天猫的店低10%呢?很少。
这种特别便宜的方式今天并不是一个主流,主机厂有很高的利润,汽车生产出来,生产成本7万块钱,卖25万块钱,中间有N个费用,有很高的利润,也不会给、天猫和消费者,留着自己慢慢地花。
我们回忆一下,十年前买一辆20多万,现在是16、17万,最低的时候12.8万,随着消费者信息 透明化,随着行业的竞争,车的价格会一天比一天便宜,这是毋庸置疑的事。 今天主机厂在有存在的情况下,不太会给天猫线上平台特别低的价格,电商卖整车要给消费者提供真正的价值是什么?阿里能够做什么?阿里能够做金融。
那些还在花钱补贴车主的汽车电商,听到这个消息,是庆幸少了一个竞争者,还是哭昏在厕所,感慨寒冬就要到来呢?
来源:南方都市报
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