为了应对销售低迷, 特斯拉又开始在美国和欧洲实施降价举措
为了刺激销售,减少库存,特斯拉又开始对美国和欧洲销售的车辆发起降价行动。
面对当前的竞争加剧,银行利率上升的情况,美国的《通胀削减法案》可以帮助特斯拉获得更多电动汽车的税收减免,有利于增加特斯拉在美国以外地区的销售。
特斯拉开始在奥地利、法国、德国、荷兰、挪威、瑞士和英国等欧洲国家,对Model 3 和Model Y型汽车开始降价。
据路透社报道,特斯拉在德国的Model 3和Model Y的售价下降幅度从1%到17%,下降幅度的大小主要取决于汽车的配置。Model 3和Model Y是德国销量最好的电动汽车。
与德国相比,特斯拉在美国售价下降的幅度也有所差异,Model 3型下降的幅度从6%至14%。而Model Y最高的降价幅度已达19%。
按照特斯拉对产品的划分,Model 3是入门级轿车,Model Y为运动型多用途车。Model S和SUV X是豪华型汽车。
为了让美国汽车制造商增加竞争力,美国推迟制定关于原材料和电池组件采购的新政策,这样可以让更多的汽车制造商获得7500美元的汽车税收减免。这些电动汽车制造商在2023年4月前,可以继续从世界各地的供应商那里采购关键原材料和部件。
特斯拉的降价,让那些此前以更高价格购买特斯拉电动汽车的用户感到不满,就像很多国内的客户一样。此前,由于特斯拉Model 3和Model Y汽车持续降价,导致中国客户的不满,其中一些客户已经要求特斯拉退款,但是特斯拉仍未对这件事有任何回应。
为了增加电动汽车在美国的销量,此前,特斯拉还向一些美国客户提供价值16000公里的免费充电服务,前提条件是他们必须同意在2022年底前交货。
2022年第4季度,特斯阿里的总产量接近44万辆,而出货量仅有40多万辆。大量的库存,给特斯拉带来了巨大的压力。由于特斯拉在中国的销售锐减,因此马斯克只能期望美国和欧洲市场可以帮助特斯拉消耗库存。
一位分析师表示,特斯拉在2023年的产量将超过以往,但是市场的需求却下降了。同时,特斯拉还将面临更多的竞争。很多投资者都低估了特斯拉将要面对的挑战。
在2023年,特斯拉需要在汽车产量和售价上面做出一个平衡,才有可能获得更多的利润,获得更高的股价。
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