国产车已超越合资车?每年国外品牌都有召回,而国产车一个都没有
大家好,欢迎收看今天的大李聊车,我是你们的老司机大李,又到了大李和大家聊车的时刻了,话说,昨晚大李在网上冲浪的时候,发现有网友问,是不是现在国产车超越了合资车和进口车?为什么每年国外品牌都有召回问题车辆,而我们国产车就没有看到什么召回,关于这个问题,我想在这里和大家简单聊聊,先来一个个了解清楚。系好安全带,咱们发车了~
国产车部分品牌logo
一、国产车是否全面超越合资车与进口车?
首先,这个肯定是否定的。国产车的起步比国外车企品牌要晚很多,在上一篇文章《国产车不行?那为啥国产车还卖得那么好?看完你就知道原因了》中,大李也说到了关于国产车的一些问题,这里大李再简单说一下。我们国产车在十几年前刚起步的时候,因为没有技术积累,但是为了能够更快地造出新车,往往都会选择走捷径,直接山寨畅销的合资车品牌车型,然后直接购买现成的三菱发动机,通过拼装组装的方式来实现车型的量产,当完成了原始的资金积累后,国产车便开始了核心技术的研发,比如咱们常见的国产车知名车企长城,吉利,长安,比亚迪,奇瑞等等,通过收购并购或者是自主研发,逐渐在核心技术面拥有了一定的积累,但随着车企的努力,各方面现在都有了明显改观,这些进步我们应该看到的。
奇瑞星途
但是要说全面超越合资/进口车,我觉得还为时过早,国产车的技术目前也还在学习中,基本上技术能刚好满足国内大部分人的用车需求,当年SUV的销冠哈弗H6也出现过很多毛病,比如大家都知道的油耗高,起步肉,异响多,后期动力不足等等,但经过目前的不断优化与改款,虽然离合资车还有距离,但是距离是呈逐渐缩小的,毕竟当年的销冠也是靠着大家不断提出问题后,加以改进才有了今天的进步。
哈弗H6
二、为什么每年国外品牌都有召回,而国产车一个都没有?
其实并不是这样的,国产车品牌也有召回。在国家市场监督总局备案召回的乘用车、商用车中,共涉及到了30多个品牌。在这30个品牌中,只有5个是自主车企,分别是奇瑞、东南、昌河、一汽奔腾以及力帆。其中,长城和奇瑞因为制动原因召回,而东南汽车因为车身的原因召回。
东南DX7
为什么国产车召回几乎没人知道?那是因为国产车在发现问题的时候,第一时间就进行维修和更换配件,主动要求客户上门进行免费升级改造,降负面第一时间就已经压了下来,所有国人很少看到国产汽车召回事件。
力帆迈威
那有人要说,召回品牌少,是不是就认为国产车品牌相对稳定?其实并不是,国产车品牌因为质量问题被维权的次数其实并不比合资车企少,但是,国产车的利润本来就低,如果大规模召回,肯定会对利润造成极大的影响,因此在遇到很多问题时,不少国产车品牌的车企都选择第一时间把负面压下去,然后立刻解决车主问题来避免大规模的维权和负面曝光,因此,通过表面来判断说国产车品牌稳定也是不严谨的。
昌河Q7
欢迎大家补充不同意见和看法。好了,今天大李就和大家说到这里,感谢大家的耐心观看,喜欢的朋友可以点个关注和赞,你们的支持就是大李我最大的动力,咱们稍后继续来聊车。
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