全合成机油能够延长保养周期？修车工：学会这操作，才能不吃亏

　　现在的车主，对自己的汽车是越来越重视，在给汽车做保养的时候，机油肯定是会选择更好的，尤其是很多涡轮增压车的车主们，在更换机油的时候，肯定会选择全合成机油，其实大家也知道，全合成机油的话，肯定是要比其他的机油更好，那么也有司机会问，全合成机油能够延长保养周期吗？修车工来告诉大家，学会这操作，才能不吃亏。

　　

　　一般使用全合成机油，修车工会建议车主，一年给车子更换一次机油，但是有些车主会觉得使用了全合成机油，全合成机油的清洁和润滑效果都要比其他的机油好，所以很多车主都会超过一年的保养周期才会去给汽车做保养。

　　

　　实际上，使用了全合成机油也不能延长保养周期，如果车子开了四五年，一年更换一次全合成机油就可以，但是汽车开了五年以上，那么就算是使用了全合成机油，保养周期也不可能达到一年之久，因为汽车开久了以后，发动机内部会产生大量的油泥，而这些油泥不能排出车外的话，就会残留在发动机的内部，长时间累积就会形成顽固的积碳。

　　

　　因为积碳的存在，对发动机的磨损是非常厉害的，会导致发动机出现动力下降，油耗上涨，爆震，烧机油等情况，有可能还会引发发动机大修的后果。

　　

　　尤其是一些德系车，烧机油是非常厉害的，如果超过保养周期才去换机油，烧机油的情况会更加严重，而且还会损伤发动机。还有一点需要注意的是，如果延长保养周期去更换机油，那么机油当中的杂质，也会长时间沉淀形成积碳，所以哪怕是用了全合成机油，也不能随随便便去延长保养周期，更不要觉得对汽车没有任何损伤。

　　

　　所以，在平时除了要按照正常的保养周期去保养汽车之外，修车工还建议大家一定要学会清理积碳，把积碳清理干净，才能真正降低发动机的摩擦，机油也才能发挥出正常的润滑和清洁效果，如果积碳长时间不清理，就算是换了全合成机油，发动机的故障也会不断出现，甚至还会出现发动机提前报废的情况。

　　

　　说到积碳的清理，不得不提最近很流行的“跑高速”清理办法了，因为跑高速相对来说操作比较简单，而且也比较省钱，让很多车主都觉得非常实用，实际上跑高速对于积碳的清理是没有多大的效果，而且长时间使用这样的方法，还会损伤发动机。

　　

　　如果想让自己的爱车保持在一个好的状态之上，同时又不用担心发动机出现大故障，那么建议大家使用专业的免拆办法，这样能够有效清理干净车内的积碳，延长发动机的使用寿命，关键这个办法还不用多花钱，车主可以学起来，真的不吃亏。

　　

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　　这款三元催化清洗剂，不用拆卸就能清洗发动机内部，提升动力，省油耗，非常实用。

　　

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