C+级豪华车红旗H9，超C+级设计一见倾心！

　　红旗H9，一部车似乎已足够讲述红旗两年多来的故事。它是红旗丰富产品矩阵，继实现从轿车到SUV品类跨越后，再出发迈向豪华车领域的重磅之作；它也是将红旗全新的“尚·致·意”设计语言和“中国式新高尚精致主义”造型风格发挥到极致的车型，诸多中式元素在设计中的运用，让这款车在豪华车阵营中独树一帜、自成一格，从年初一经发布即受到广泛关注。

　　致力于在产品设计上展现中式美学，这是红旗品牌自诞生之初就秉持的理念。自2018年以来，红旗也不断创新和升级自身的设计语言，提出了一系列颇具品牌辨识度的设计元素，并获得了市场的认可，2019年，在车市一片寒冬的背景下，红旗逆势销量突破10万辆，完成了品牌的跨越式成长。

　　我们已经进入到一个全面设计的时代。在车型越来越丰富，选择越来越多的情况下，人们会越来越倾向于选择符合自己生活方式和独特价值观的设计产品。设计，不仅是品牌内涵最好、最直接的展现，也是产品与消费者对话的最好媒介。在当下这个被称为“正在回归传统的时代”，满载中式美学“尚·致·意”设计理念的红旗H9，无疑恰逢其时。

　　“高山飞瀑”标志式前脸，更显磅礴之气

　　在汽车设计中，前脸设计是汽车最具辨识度的视觉形象，可以说，前脸传递着一款车的精神，决定了一款车给人的整体观感，也是一个品牌自有设计语言最重要的展现。

　　“高山飞瀑”这个设计元素，是红旗品牌最具标志性、历史最悠久的设计元素之一。在红旗H9的设计上，“高山飞瀑、中流砥柱”式的进气格栅更为宽大，更具视觉冲击力；而“梦想激荡，振翅飞翔”的半环绕式、逐步点亮的前大灯，也为“高山飞瀑”的设计增加了一份水流从高处飘然而下的意蕴。再加上“红光闪耀、旗贯山河” 的贯通式旗标，使得整部车的前脸浑然一体，更显磅礴。

　　红旗H9前脸的这种威武和庄重之感，还因其整体设计采用了经典的白银比例。在日常生活中，我们更为熟悉的是黄金比例，黄金比例的比值为1.618：1，而白银比例的比值为1.414：1，可见，黄金比例更为修长，而白银比例给人的感觉则更加厚重安稳，这也是东方传统建筑多采用白银比例的原因。

　　双色车身C+级豪华车独有，绝无雷同

　　红旗H9外型最抢眼的莫过于双色车身的设计，这是在同级别车系中，第一次引入双色车身。目前，主推龙胆紫+阿卡金、琥珀棕+香槟金，两种双色车身。

　　实际上，红旗H9的双色车身并不同于我们一般而言的双色车身。大多数双色车身采用的是从车窗到车顶一个颜色，车身一个颜色，而红旗H9的双色车身比较复杂，分色曲线与贯通式腰线重合，双色一直从车头延伸至车尾，深色和浅色的搭配相得益彰，让红旗H9在视觉呈现上厚而不重，兼有速度感、飘逸感。

　　典雅车尾，演绎东方时尚与尊贵

　　红旗H9车尾的设计，也颇具匠心。既融入了传统东方的设计理念，又兼顾了当下时尚的设计手法；既有对视觉美感的极致追求，也有充满生活仪式感的设计巧思。

　　红旗车尾的设计，外轮廓圆润而饱满，内部型面则为方形，诠释了中国传统的“外圆内方”之道，同时采用了时下流行的“车尾线条向下延伸”的设计手法，让车尾在稳重、端庄中，更多了一份精致与时尚。

　　尾灯设计传承了红旗品牌“横纵融合”的理念，主灯采用了纵向“北斗星”轮廓，内置四横四纵精细光源，再以“中式建筑”的横贯式辅助灯，与两个主灯共同构成贯穿式尾灯。车灯点亮的效果也非常精致，先从横贯的辅助灯开始点亮，再逐渐延伸至两侧主灯，最后，主灯的内置四横四纵光源依次亮起。细节决定品质，这种尾灯点亮方式的超强仪式感，让红旗H9的尊贵感油然而生。

　　写在最后

　　红旗H9是一款独具匠心之作，更是一款诚意之作。以H9进军C+级豪华车市场的红旗，不仅希望填补中国自主品牌在豪华汽车市场的缺失，更希望在这个展现汽车品牌真正实力的市场上，展现中国品牌的理念，展现中式设计的魅力。而这种从骨子里敢于别具一格，具有民族自信的品牌精神，或许，才是成就中国豪华车的根本之道。

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