从三轮车到SUV 德国宝沃汽车历史解析
2015年,一个有着悠久历史的豪华汽车品牌开启了它的复兴之路,它就是来自于德国的宝沃(Borgward)。宝沃(Borgward)诞生于20世纪20年代,破产于1961年,到现在已经消失了50多年,但在它短短几十年的生命周期中,其创造了十分辉煌的成绩,不仅曾经位列德国第三大汽车制造商,占据着德国60%以上的出口份额,同时也与保时捷一同被称为“赛道双雄”。
如今宝沃(Borgward)品牌已经走过了两年的复兴之路,并先后上市了BX7和BX5两款车型,而随着它们的热销,越来越多的消费者开始对宝沃(Borgward)的历史产生兴趣,而今天就让我们来聊一聊这位昔日王者的身世之谜以及经典车型。
网上对于宝沃(Borgward)品牌的历史解读已经十分详尽,我们就不再进行一条条的赘述,不过通过以上的经典瞬间,我们可以了解到,在40多年的生命周期中,这位曾经的王者确实有着辉煌的过往,十分富有传奇色彩。
从2015年开始,宝沃(Borgward)品牌又翻开了新的篇章,与福田的合作让它开启了品牌复兴之路,而BX7和BX5的上市则是最为坚实的一步。那么回望经典,这位昔日的德国工业巨头又有哪些传奇车型值得我们深记呢?下面就让我们来了解一下。
BORGWARD宝沃经典车型
1924年 Blitzkarren三轮车
1924年,是宝沃(Borgward)转折性的一年,Blitzkarren(闪电)三轮货车的诞生正式宣布了宝沃(Borgward)从生产零部件到整车制造的转变。这款最大载重250kg,最大功率仅有2马力的三轮汽车获得了不错的反响,就连德国不莱梅邮政车都在使用它。
◆1926年 Goliath Pionier三轮车
1926年,宝沃(Borgward)推出了Blitzkarren的继任车型——Goliath Pionier三轮车。该车技术经过大量优化,承载能力是Blitzkarren的两倍,而在推出初期,它也保持了不错的销售势头。
1934年 首款轿车一Hansa 1100
1934年,宝沃(Borgward)正式发布了收购汉莎汽车公司后的第一款新车Hansa 1100,新车发布了双门硬顶和软顶两款,搭载1.1升直列四缸发动机,最大功率28马力,最高时速95km/h,相比于当时其它车型,Hansa 1100价格更便宜,因此受到了不错市场反响。
而同年9月,Hansa1700也正式投产,随后采用隐藏式后轮设计的Hansa1700运动版车型也相继问世。
1949年 Hansa 1500
之后的几年第二次世界大战爆发,宝沃(Borgward)加入到军需品的生产阵营当中,为德国政府生产了Borgward 2000和2300高级轿车,以及不计其数的军用卡车。1949年二战结束后,宝沃(Borgward)推出了新款轿车Hansa 1500,搭载1.5升直列四缸发动机,最大功率48马力,配备4速手动变速箱,Hansa 1500是欧洲第一辆使用浮筒设计的汽车,比奔驰著名的“Ponton”系列(W120)早了4年。
1950年 “赛道双雄”之一Typ Inka 1500
1950年,宝沃赛车在法国蒙特尔赫里大赛中一举打破12项世界纪录,与保时捷并称“赛道双雄”,宝沃(Borgward)出色地完成了赛场首秀。而在卡雷拉泛美拉力赛上,Borgward车队同样获得不错的成绩,并于同年参加了勒芒24小时耐力赛。
1952年 德国首款自动变速箱豪华轿车一Hansa 2400
1952年,宝沃(Borgward)推出的Hansa2400车型采用了3挡自动变速箱,其是德国第一款使用自动变速箱的车型,而该自动变速箱的开发全部由宝沃独立完成。Hansa2400搭载了2.4升直列六缸发动机,最大功率82马力,最大扭矩162N·m,性能相当出色,不过过高的售价导致其最终销量不高。
1954年 获得巨大成功的一Isabella
Hansa 2400的失利让宝沃(Borgward)积累了丰富的豪华轿车生产经验,而在1954年6月,名为Isabella Kombi的旅行车被推向市场,家庭化的定位让该车一经推出便迅速占领了市场,截止1954年底,Isabella共生产了11150辆,单一车型在短短半年达到如此产量在当时可以说是个奇迹。
Isabella的售价为7265马克,虽然略高于欧宝与福特的同级别车型,但明显低于奔驰180(W120),这也是其高销量的原因之一。而作为当时德国最热门的车型,Isabella不仅在德国本土大获成功,海外市场的订单也接踵而至,大量美国汽车经销商都在订购该款车型。
为了满足市场需求,宝沃(Borgward)又推出了Isabella Cabriolet(敞篷)、Isabella Coupe、Isabella Sedan等车型,并为消费者提供了多种选装和车身配色方案,双色车身和个性化的内饰配色使其再度成为当时的热门车型,仅在1958年就累计生产了10万辆。
1955年 汽车与飞机的融合一Traumwagen
1955年,宝沃(Borgward )打造了世界首辆飞机驾驶舱设计的汽车-梦想之车(Traumwagen),首例实现汽车与飞机的融合,成为跨界设计的创新者。
1959年 德国首款采用气动悬架的轿车一P100
1959年法兰克福车展Borgward P100正式亮相,同年宝沃创造了新的销售记录,产能也超过了10万辆大关,并且全系车型还占据了德国总出口量的63.5%。1960年Borgward P100正式量产,新车搭载2.3升直列六缸化油器发动机,最大功率100马力,最大扭矩158Nm,匹配的是4速手动变速箱,而它最独特的地方就是采用了空气悬架,大大提升了车辆行驶时的舒适性,这也是德国第一款使用该技术的车型。
最后一辆Isabella驶下产品线
但好景不长,1961年,不莱梅政府在银行推送下对宝沃(Borgward)实行强制破产,然而破产的原因却扑朔迷离,是Lloyd和Goliath两个子品牌连年亏损所致,还是竞争对手的缘故已经无从得知。不过难能可贵的是,即便如此,当年所有因公司破产导致失业的员工都得到了补偿,甚至破产后坚持生产的工人也拿到了应得的工资。
品牌复兴后的产品一BX7和BX5
时间回到现在时,在经过50多年的沉寂后,宝沃(Borgward)品牌在2015年3月的日内瓦车展上正式宣布复活,并与福田成为了重要战略伙伴了,而BX7和BX5正是该品牌复兴后推出的先期产品,它们的表现直接影响到其未来发展。
作为宝沃(Borgward)复兴后的第一款产品,BX7于2016年北京车展上市,该车定位为中型SUV,采用了宝沃全球BSP平台开发,车辆的主要竞争对手为大众途观、别克昂科威和丰田汉兰达,而丰富的配置是其主要武器之一。
BX5是宝沃(Borgward)品牌复兴后推出的第二款量产车,该车于2017年3月24日上市,定位于紧凑型SUV,其主要竞争对手为指南者、途观、翼虎、CR-V等车型。
宝沃(Borgward)前期主要以SUV作为先锋车型,目前已经推出了中型SUV宝沃BX7、紧凑型SUV宝沃BX5。未来还会以每年两款新车的速度继续推出更多车型。未来产品线不光拥有SUV车型,还有轿车与7座MPV车型。而就目前已知的信息来看,紧凑型Coupe SUV-宝沃BX6,纯电动SUV-宝沃BXi7均已提上日程。
总结:虽然宝沃(Borgward)品牌由盛转衰不过匆匆几十载,但确实在历史中留下了浓墨重彩的一笔,不仅创造了多项历史记录,同时多款经典车型也值得我们铭记。而如今宝沃(Borgward)正式回归,并在德国斯图加特设立了全球总部,实现全球同步销售,而它是否能够重拾昔日的辉煌呢?让我们拭目以待。
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