1936年中国第一座汽车制造厂在株洲诞生，湘潭在建设国内最大钢厂

　　1936年6月，把湖南湘潭和株洲打造成中国中南“新经济中心”的计划获得当时的国民政府批准，该计划由中德两国共同实施，德国提供技术和资金，中国以江西吉安钨矿和湖南新化锑矿出口来偿还贷款。

　　根据计划中央建设办事处设在湖南湘潭，并在湘潭建设中央钢铁厂、飞机发动机厂、汽车发动机厂、工具厂、电线厂、灯泡厂、真空管厂、电话厂、电焊条厂和无线电厂。在株洲建设汽车制造厂和大型铁矿。

　　其中，中央钢铁厂计划年产钢铁15万吨，由德国克虏伯公司和西门子公司提供全套设备，同时建设配套的发电厂等基础设施。

　　钢厂选址在今天湘潭市岳塘区下摄司的湘黔铁路线上，铁矿石可以从湖南宁乡、茶陵和湖北大冶运到厂区；煤矿则从江西萍乡运到厂区；湘潭北部还可以提供大量的锰矿和石灰石矿，可以说当年中央钢铁厂的规划是非常完美的。

　　1937年7月抗日战争爆发，钢厂建设正如火如荼的展开，地基已经打好，水力发电厂和宿舍建好了，第一批设备也从德国运到了建设中的钢厂。1939年7月，日军大举南下，钢厂所有设备和技术人员被迫转移至西南边陲云南。

　　当年湘潭成为中国中南“新经济中心”的梦想也被战火给打破，值得一提的是当年中央钢铁厂旧址在1958年成为新中国湘潭钢铁厂的厂区；中央机械制造厂、中央电机制造厂和发电厂的厂址后来成为湘潭电机厂和湘潭发电厂的厂区。

　　中南“新经济中心”建设还包括了与湘潭相距仅20公里的株洲，1936年株洲已经成为粤汉铁路和浙湘铁路的交汇点，是国内重要的铁路枢纽城市。

　　1937年之前中国公路上行驶的汽车全部为国外进口，建设自己的汽车制造厂，摆脱对进口的依赖成为国民政府的当务之急。在德国人的支持下，中国第一座汽车制造厂在株洲开始筹建。

　　1936年下半年，由德国戴姆勒-奔驰公司提供技术和重要零部件，中国南方其他工厂的配合之下，国民政府拥有的中国汽车制造公司宣告成立。从严格意义上说，这只是一家汽车装配工厂。

　　1937年秋天，株洲汽车厂生产出第一批卡车。由于抗日战争的爆发，前线需要大量的卡车和其他车辆，汽车厂加足马力生产，到1939年已生产汽车超过7000台。1938年10月武汉失陷之后，汽车生产设备全部搬迁到广西桂林，并在桂林坚持生产到1941年。

　　写到这里，不禁一阵叹息。当年为了与日本人侵占的东北工业抗衡，国民政府打造中国中南“新经济中心”的计划是长远的，但是，没有想到抗日战争的爆发，也让此计划实施期是如此的短暂。

　　好在几十年以后，在湘潭和株洲诞生了华菱湘钢、湘潭电机、中车株机、中航动力等一批国内优秀的制造企业，加上长沙的三一重工、中联重科等机械工业巨头，长株潭地区也算圆了中南“新经济中心”的梦吧。

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