年度目标完成不足一半,12月销量逆袭,小鹏汽车破局了?
作为国内造车新势力中的佼佼者,小鹏汽车在国内车市诞生之后,引起了用户的青睐和行业的关注。2022年12月份,连续经历数月市场阵痛期的小鹏汽车终于迎来了春天,打了一个漂亮的反击战。
小鹏G9
2023年1月1日,小鹏汽车发布了2022年12月销量。官方数据显示,2022年12月份,小鹏汽车单月交付量为11292台。
相比上个月,其销量上涨了94.32%。显然,相比2022年11以及10月单月仅5000余台的销量成绩,小鹏汽车可以说取得了良好的销量成绩。
这意味着,经过市场阵痛期的小鹏汽车,在小鹏G9等众多车型的支撑下,终于破局了,或将迎来良好的发展势头。
小鹏汽车12月销量同比下滑,却环比大涨
当然,与2021年同期相比,小鹏汽车单月的交付量,还是呈现下滑趋势。与2021年12月份相比,小鹏汽车2022年12月份的交付量下滑了29.43%。
不过,2022年12月份,小鹏汽车的新车交付量的环比增幅,依然喜人。而且,单月交付量再度回到1万台以上。
只是,需要指出的是,可能是受到多方面因素的影响。2022年,小鹏汽车并没有能够完成其年度销量目标。
小鹏P7
小鹏汽车官方数据显示,2022年1-12月份,小鹏汽车的新车累计交付量为120757台。相比去年同期,其销量上涨了23%。
2022年,小鹏汽车官方宣布的年度销量目标为25万台。这意味着,2022年,小鹏汽车仅完成其年度销量目标的48.3%。
换言之,2022年1-12月份,小鹏汽车的年度交付量,还不足其年度销量目标的一半。对于小鹏汽车而言,这并非一个好消息。
小鹏汽车
至于其原因,可能与多方面因素的影响,导致小鹏汽车2022年的销量,受到了一定的影响。比如说,2022年10月份、11月份,其单月新车交付量仅为5000余台。
应该说,这两个月的销量成绩,并非小鹏汽车的常态交付量成绩。不过,这着实对小鹏汽车的年度累计销量,造成了不利影响。
我认为,进入2023年之后,随着小鹏汽车架构的调整,兼之补能网络的完善,以及小鹏G9的发力,其销量应该会有较大的提升。
小鹏P7
据了解,在补能方面,小鹏汽车自营充电站已累计上线超过1000站,其中超充和480千瓦超快充站超过800座,目的地站超过200座,贯通全国337城。
而且,进入2023年之后,由于国家新能源汽车补贴的终止,加上其他因素的影响,很多汽车品牌可能会涨价。
但是,小鹏汽车却在进入2023年的第一天,就官方宣布,2023年小鹏汽车旗下的车型售价,将不会涨价。
小鹏汽车“不涨价”
小鹏汽车表示,根据国家相关政策规定,新能源汽车购置补贴已经在2022年12月31日正式终止。
这意味着,从2023年1月1日起上牌的车辆将不会再享受国家补贴。按照2022年补贴措施,小鹏旗下车型的补贴金额在10080元至13860元不等。
为了让更多用户享受到智能汽车带来的出行体验,2023年小鹏汽车各车型全国建议零售价将保持与2022年底的综合补贴后价格一致。
小鹏G9
这意味着,虽然2023年国家新能源汽车补贴终止,但是小鹏汽车将会为用户“兜底”,并不会增加用户的购车成本。
我认为,这对于提升小鹏汽车的销量成绩,应该是具有较大的提升作用的。毕竟,小鹏汽车在国内车市具有一定的认知度,而且这个举措富有诚意。
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