中国“智造”典范

　　几十年如一日，始终保持着一种奋发有为、开拓进取的创业精神，四十三岁的他始终坚信“遇事坚持是成功的关键”，正是抱着这样的信念，多年来，他自学完成吉林大学经济管理学院企业现场管理专业本科学历，并取得学士学位，他立足本岗进行技术创新，成为中国第一汽车集团公司高级专家。他就是齐嵩宇，中国第一汽车股份公司红旗工厂制造技术处的一名维修工人。

　　据介绍，在1997年成立一汽轿车股份有限公司期间，他一直从事维修工作，2011年起担任基层维修班长职务。自从参加工作以来，他跨越机械电器维修和焊接工艺技术的专业束缚，有针对性地深入学习压力焊接、金属材料与热处理、计算机、单片机、机械构造等多个学科，积累了丰富的技术知识和经验，他有22项发明专利技术成果，其中11项先后获得国家级和世界级创新发明领域的奖项，他本人先后获得包括全国劳动模范在内的13项殊荣，享受国务院政府特殊津贴，获选长春市第十四届人民代表大会代表。

　　善于学习：以知识技术推动企业技术进步

　　在以知识技术推动企业技术进步方面，跨越技术专业束缚，有针对性地深入学习了压力焊接、金属材料与热处理、计算机、单片机、机械构造等多个学科。在电气控制领域，掌握了多条日本进口自动化机器人焊接生产线上的高压，低压、弱电控制维修技术。总结了数不清的运行故障快速排除方法。编写教学材料25个，为公司培训了一支近百人的维修骨干队伍，这只队伍成为公司全部手工焊接线976套焊接设备、自动焊接线 387套焊接机器人和一千多套焊接夹、辅具维修保障，为公司连续多年增产增效打下坚实的基础。在机械设计领域，他才思敏捷、勇于创新，他带领团队为车间设计制造完成了370多套生产过程转运器具，他所设计的成果连续多年获得一汽集团年度十佳创新奖，直接节省930多万元。

　　乐于探索：获得两项国家发明专利

　　在治理车身焊接工艺飞溅改善公关项目中，他优化焊接参数1000余项，并柔性的选择多种点焊电极集中修锉技术，改善了焊接条件。应用焊接电极间电压、动态电阻识别等复杂监测技术，解决了困扰行业的“电阻点焊自动焊接线电极对中性监测”的关键技术难题。实现了生产过程中的飞溅由大到小、由小到无的重大改进，解决了由飞溅物残留引发车身异响难题，还消除了飞溅物对操作人员的伤害。

　　在车身匹配及点焊焊接工艺领域，应对公司多个轿车车型混线生产过程中，车身冲压件应力回复变形后焊接难题，他运用创新技术，开发设备潜在功能，实现了多种组合式工艺设置的在线点焊焊接柔性设置方法，解决了车身匹配不良造成的焊接质量缺陷。

　　他研制的“三尖多刃钻头磨制法”，实现了车身在线薄板表面件“孔”加工技术领域的突破，解决了改造冲压模具需要上千万元的资金投入、调试生产也要半年的重大技术难题，获得两项国家发明专利，成为中国第一汽车集团公司降成本的先锋人物。

　　集团公司引进手持式气动电极修锉机，解决了点焊电极修锉不规范的技术难题，但是随之而来的高额刀片采购成本使得公司产生了放弃这一先进工艺技术的念头。齐嵩宇得知这件事后与工友主动请缨承担起电极刀片修复再利用的研发。经过近三个月的努力，齐嵩宇以配钥匙的机器为启发，研制出了第一台电极修锉刀片随型修复设备，高质量地完成了刀片的修复工作，修复的刀片寿命达到了新刀片的技术指标。自2008年成功应用以来，每年为公司节余刀片采购成本230余万元。同时保障了先进的电极修锉工艺在公司有效推广，保障了整车焊接质量。

　　勤于钻研、勇于开拓：成为中国“智造”典范

　　将微电子电路开发技术、焊点信息同步采集处理技术和计算机技术成功结合，开发出六项国家发明专利和两项实用新型专利，解决了困扰汽车行业的轿车白车身焊接过程中，质量监控和检测世界性难题。填补了世界汽车行业在线治理白车身点焊漏焊、开焊难题的空白。这一成果在一汽的成功应用，累计创造价值7646万余元，并在2011年获得国家科学技术进步奖二等奖。

　　经过多年刻苦钻研，成功研制“电力拖动机构远程监控技术”，获得两项国家发明专利，实现了多项国内第一。首次在国际上应用“功率平衡原理”来判别电力拖动机构启动、运行过程早期负载异常状态引发故障的监控技术，为维修预防的设备管理理论提供了早期科学判定方法。自2012年成功运行以来，截至2016年12月为公司创造经济效益906万元。2014年，齐嵩宇带着这项研发技术参加第八届国际发明展，征服了所有评委，获得了金奖，他还被展会组织方之一：国家知识产权局推选，参加世界知识产权交流会，获得外国专家一致好评破格授予世界知识产权交流会金奖，成为中国“智造”的典范，为国家争得了荣誉。

　　打破技术壁垒: H平台全铝合金后副车架成功研发

　　2015年中国一汽为赶超汽车工业安全、节能、环保的发展趋势，从产品设计、先进制造工艺、新材料开发三个方面展开汽车轻量化目标。他的团队承担了红旗品牌H7轿车全铝合金后副车架总成的研发任务。因为铝合金成形性较差，易发生破裂和起皱，表面还易产生桔皮等表面缺陷，焊接工艺更是难上加难，国外一直以来在技术上实施技术壁垒，在国内对铝合金副车架方面的研究几乎为零。团队接到任务，首先设立目标，“要实现用铝合金代替钢材，单件减重40%”。 在一年多时间里他们围绕着目标实现从产品开发、成形工艺、样件试制、连接工艺等方面的基础研究。经过努力，由41个零件构成（其中，冲压件有38个，内高压成形零件有3个）的H平台全铝合金后副车架研发成功。与钢质后副车架总成相比，单件减重8.685Kg（减重40%)，按照国际轻量化联盟的测算，轿车每减重100Kg，油耗会降低6%-8%，废气排放减少50%-60%。这一成果的成功，为国家节能减排做出了贡献，“智造”了多个国内第一。

　　成绩斐然:多个研发专利成果获得奖励

　　多个研发专利成果获得奖励及称号，他先后被评为长春市五一劳动奖章、长春市金牌工人、吉林省技术创新标兵、吉林省五一劳动奖章、吉林省劳动模范、吉林省首席技师、全国五一劳动奖章等荣誉称号，他的成果先后获得吉林省职工优秀技术创新成果一等奖、全国职工技术创新成果三等奖、机械工业科技进步二等奖、中央企业青年创新银奖，第六届苏州国际发明展银奖，并在具有百年历史的第109届巴黎国际发明展上获得了金奖，为国家争得荣誉，他研制的“电阻点焊工艺质量自动监控技术”荣获2011年度国家科学技术进步奖二等奖，2012年他获得中国发明创业特等奖，并被授予“中国当代发明家”荣誉称号。授予全国技术能手荣誉称号。他研制的“电力拖动机构远程监控技术”2014年获得第八届国际发明展金奖和世界知识产权组织交流会一等奖，同年获得中国机械工业科学技术奖二等奖。2014年被中华人民共和国人力资源和社会保障部授予中华技能大奖，享受中共中央国务院政府特殊津贴。2015年获得全国劳动模范荣誉称号，2016年受聘为吉林省长白山技能名师。

　　特别注意的是，2020年6月17日晚6时，齐嵩宇还将做客“工会促消费 劳模在行动”中国吉林网官方抖音平台长春市总工会劳模专场直播间，做“劳模直播带货”，以实际行动助力脱贫攻坚。

　　中国吉林网 吉刻APP记者 王寅

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