1-11月新能源客车市场:宇通、中通下滑,中小企业强势崛起
在历经连续6年下滑之后,新能源客车市场今年已经有了上涨迹象,按照目前的趋势,今年的新能源客车市场有望触底反弹。
2021-2022年新能源客车月度销量
根据交强险数据统计,今年1-11月共计销售新能源客车37627辆,与去年同期相比增长10%。往年由于年后补贴将下滑,因此年末都要经历一轮大规模上牌,销量会出现爆发,而目前确定的是,到明年新能源补贴就将完全退出,在这样的背景下,年底势必也会出现一波集中上牌现象。从今年11月的情况来看,批量上牌的苗头已经出现,当月新能源客车销量为7209辆,同比增长27%,环比增长67%。
从11月的企业销量排名来看,宇通依然独占鳌头,11月销量1140辆,环比增长37%,不过同比去年还是下滑了6%。上汽旗下的申沃、大通、跃进依靠上海市场,近两个月销量名列前茅,11月销量538辆,与上月销量持平,同比增长99%。和大金龙表现也很不错,海格11月销量471辆,同比增长17%,环比增长15%;大金龙11月销量468辆,同比增长35%,环比增长329%。、东风、万象、蜀都完全依靠当地市场的订单,销量也位居前列。中通客车销量355辆,位居第八名,销量同比下滑25%,环比增长266%。吉利销量336辆,同比增长239%,环比增长950%。
从今年前11个月的累计销量来看,仅依靠个别城市订单销量的客车企业销量增长更明显。宇通累计销量7199辆,同比下滑5%,市占率19%。海格、中车电动、、中通的销量较为接近,都在2000-3000辆之间,市占率均为6%左右。除海格同比增长41%之外,其他企业均为下滑状态。销量排名前十的企业中,增速最高的是北汽福田和上汽。其中北汽福田销量2130辆,同比增长89%,市占率为6%,北京的销量占比76%;上汽销量为1847辆,同比增长168%,市占率为5%,上海的销量占比83%。北汽福田包揽了北京市今年几乎全部新能源客车销量,上汽与万象一道也包揽了上海今年几乎全部新能源客车销量,其他车企在当地无任何机会。完全依靠当地市场的还有蜀都和中植,蜀都销量898辆,中植销量875辆,销量几乎全部来自成都市。从今年1-11月的企业销量排名来看,部分头部企业虽然出现下滑,但幅度并不大,市场基本盘较为稳定。销量前十名的企业总计销量25726辆,市占率为68%,同比增长为2.5%,远低于行业整体10%的增幅。这也反映出中小客车企业虽然销量规模不大,但多数企业今年都独占了当地的市场,销量出现爆发式增长,是今年新能源客车市场增量的主要来源。
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