1960年设计的电动汽车,你可能没见过!
如果将一些最受欢迎的现代电动汽车重新设计成20世纪60年代的样子。会是什么样子呢?众所周知,上世纪六十年代,是汽车设计的黄金年代,催生了福特野马、雪佛兰克尔维特和捷豹E-Type等经典设计。
因此,根据上世纪六十年代汽车制造商们当时的设计语言来看,来展开想象一下。虽然像特斯拉、Rivian、Rimac并不是上世纪建立起来的汽车品牌,但如果让它们使用那个时代的汽车设计语言,将会是什么样的结果,这样会不会唤起现在这些新兴汽车品牌对于新能源汽车设计的重新定义?
先从宝马i8说起,老车灵感来源是基于宝马507跑车的设计。宝马507跑车生产于1956年至1960年。之所以用宝马i8来作为焦点图,是因为我觉得这个设计太美了。
Rivian是一家美国电动车企业,旗下有两款车型,R1T是一款电动双排座皮卡,对于R1T来说,老车必须从六时代的其他皮卡车中寻找灵感,因为Rivian当时并不在身边。于是找到了“国际A”系列卡车的双垂直圆形前大灯设计,而R1T的驾驶舱设计,采用的是雪佛兰C/K系列比较锐利的轮廓来进行渲染的。
Rimac概念车是迄今为止我见过的最漂亮的电动汽车设计之一。我认为,老车选择了完美的60年代的跑车作为一个基本概念车使用,灵感是源自于1964年福特GT。
对于保时捷Taycan来说,则不需要从品牌之外寻找灵感,因为保时捷的文化传承已经有70多年的历史。所以老车的设计风格选择参考了保时捷的首款量产车356。保时捷356作为双门轿跑敞篷车,生产于1948年至1956年。
接下来,重点来了。特斯拉!一个近些年全新的品牌,还没有足够长的时间来回顾其设计语言。因此,老车从特斯拉赛博卡车以及1961年开始生产的国际收割机童子军那里寻求X型车翻拍的灵感。
对于日产聆风,则追溯到日产被称为Datsun的时候,并从1967年开始使用Datsun 2000。1967年的Datsun 2000是一辆非常可爱的小跑车,而“LEAF2000”恐怕并不能像最初那样合理的存在。
最后,重新设计的丰田普锐斯Prime。灵感来自于1964年至1970年生产的第三代丰田科罗纳。设计师表示,创建这种渲染效果比其他车辆要容易一些,因为Corona是作为五门掀背车,与普锐斯Prime的掀背车尾部相似的形状。
举报/反馈
上一篇:千万不要买这款合资车,不仅油耗高还质量差,花钱修车就像无底洞
下一篇:全新smart 2011版亮相中国 售价11-23万元
最近更新汽车资讯
- 哲学沙龙
- 高原痛风临床研究
- 快播插件(SPSS无法启动因为应用程序的并行配置不正确)
- 教育部2021年工作要点:加强普通高校毕业生就业工作
- 【陪你母乳喂养】 哎哟喂,没生孩子也能泌乳?
- 重组家庭没有血缘关系的兄妹可以结婚吗
- 非现役人员生活待遇经费保障与管理探析
- 《发展心理学·从生命早期到青春期》基础理论读书笔记--结合教育动画的相关研究
- 2023届河南省郑州市(二模)高中毕业第二次质量预测语文试题及答案.docx
- 《那片星空那片海》全集剧情简介 分集剧情介绍
- 给6-15岁男孩女孩的精选主题书单(分性别,暑假必备)
- 优秀家长家庭教育经验分享5篇
- 郭洪雷:汪曾祺小说“衰年变法”考论
- 章子怡汪峰吵架原因 章子怡与汪峰吵架事件详情
- 情感故事:不回家的女人
- 道德伪善的教育学思考
- 2018级高职医学影像技术专业人才培养方案
- 以国家之名的罪恶——评德国影片《窃听风暴》
- 影视传播范文10篇
- 九天揽月一一敢峰证明四色定理之谜
- 挪威流产或人工流产后妊娠的妊娠间隔和不良妊娠结局(2008-2016 年):一项
- 好看的美剧排行榜(12部高分高质美剧推给你)
- 解放思想大讨论心得体会
- 长谈 | 内蒙古电影新浪潮:现实的结构与质感
- 美国《国家性教育标准》及其启示(下)