国产电动车的“高价闹剧”该落幕了！蔚来、理想，凭什么卖恁贵？

　　在国内每当说起新势力最知名的车企？我想在大家脑海里想到最多的便是“蔚小理”三大家族，不得不说，它们自从在国内吃到甜头之后，就疯狂地去发布一些新车，为的就是完善市场布局，吸引更多用户为此买单，以此来谋求更多利润。

　　虽然它们部分车型在市场上面已经通过了可靠性和耐用性的检验，可是车确实是好车，但在价格方面可是一点都不亲民，像蔚来一台中型SUV就要卖到38万起售，对于顶配版本也卖得更贵，直接就去到50多万了，虽然它在国内定位的是高端豪华品牌，但在价格方面却一点都不亲民，也被炒得过于“离谱”了。

　　

　　而理想L9、小鹏G9虽然定位都是中大型SUV，但在售价方面也都需要30万、或者是40万，这样高昂的价格真的丝毫不为我们年轻人着想，让刚结完婚的年轻人如何去购买？真的是一点都不亲民，自己车企还没有建立几年，就想着用高价来快速回笼资金，快速盈利，这样的方法能不能在国内市场“行通”还需要时间来考验。

　　当然在这里我也不是在贬低国产车，我是感觉它们上来就发布卖这么贵的车型，真的有点割韭菜的意愿了，反正对于我们年轻人，或者是懂车的中年人来说，我们在选择的时候肯定会去选择品牌，有造车底蕴的车企，即便是后期车辆出现问题了，修车的时候也很方便，配件坏了也很好找，在这样的情况国内新势力车企可不敢给你保证。

　　

　　反正在我看来，它们卖这么贵就是因为利润，毕竟造车不管是在技术实力、人力、工厂等很多方面都非常烧钱，10天的时间就能烧几个亿，一年能烧多少个亿大家自己去算吧，反正造车真的不是简简单单说一句“我要造车”就制造出来了，这一点不信大家可以自己去查查。这么烧钱对于一些没有底蕴的新势力车企，它们肯定也需要卖高价车才能快速回笼资金，即便是这样，后期也大概率因为资金链断裂而失败。

　　

　　反正，我认为国产电动车的高价闹剧该落幕了！毕竟在国内拥有百年造车经验的丰田、本田、奥迪等车企都不敢卖这么贵，而对于国内一些代工厂的新势力品牌，上来都要30万、40万，或者是50万，在价格方面真的是太贵了，一点都不会为我们国内用户着想。

　　反正如果给我30左右的预算，让我在国内去选择新能源车型的话，我肯定会去选择一些品牌知名度很高的大品牌，就比如今天的主角—奥迪 Q4 e-tron，它来自大众集团首个专为电动车而研发的MEB模块化平台，让它凭借MEB纯电平台优势、精准高效续航管理、豪华品质的越级产品实力，以及30万级的超值价格，为国内用户带来豪华纯电出行新体验。

　　

　　在产品实力方面，奥迪 Q4 e-tron的定位虽然是紧凑SUV，但它自身的空间得益于MEB纯电平台合理的空间布局，在轴距方面来到了2765mm，结合上4588mm、1865mm、1626mm的长宽高，让整车看起来块头很大，不像是一台紧凑SUV，前脸也采用了全封闭Q家族八边形格栅，细节做工和用料方面也很下本，再结合上全新扁平化奥迪logo、以及矩阵式LED大灯组，还支持四种数字化个性光效签名，在夜晚的时候还拥有电流流动动态光效的水平贯穿式LED尾灯，让电动出行的时候充满了“仪式感”。

　　

　　来到车身侧面，我们还能看到短悬长轴的车身结构，结合上21英寸Audi Sport铝合金轮辋，给大家呈现出来了低重心的车身姿态，让你把它和其它中型SUV放在一起，在气场和体积方面也丝毫不逊色。

　　既然是一线豪华品牌出身的SUV，自然在内饰做工和用料方面也很下本，在中控台、车门扶手等方面也采用了A8L Horch同款的门板豪华珩缝工艺，让你在视觉效果方面看起来挑不出来任何毛病，对于科技配置方面，我们还看到10.25英寸的奥迪虚拟座舱增强版、11.6英寸MMI触摸屏、双平底多功能真皮运动方向盘、30*30炫彩环境氛围灯、SONOS豪华音响系统、手机无线充电、12个超声波雷达、自动泊车入位、360度全景影像、运动风格座椅、低速行车警告、可开启的全景天窗等等配置，整车内部为用户带来了全感官的豪华体验。

　　

　　此外，电动车大家最担心的便是电池包的安全性方面，而在这台车型身上，它采用了更合理的电池包设计，更严苛的安全标准，在电池组方面也采用“6横1纵”加强结构，组成了“地表最强电池包”，丝毫不夸张的说，这样的电池包在安全性方面已经超越国标11倍了，后期在电池寿命方面，厂家还确保了8年电池寿命大于70%，由此可见，在电池耐用性方面，它真的是要比其它车型香太多了。至于续航方面，奥迪Q4 e-tron搭载同级最大的84.8kWh电池包，可用容量达到79.7kWh，可实现最高605公里的续航里程（CLTC工况），对于四驱的高性能版本，也来到了543公里的续航效果，满足日常城市上下班，周末回老家、或者是带着老婆出去自驾游已经足够了。

　　

　　最后，很值得一提的也在补能速度方面，在理想状态下，就能实现10分钟内补能超100公里，5%-80%充电也仅需要41分钟，这样的高效补能速度，让你在服务区纯电出行变得不再设限。就连大家最关心的售价方面，这台奥迪 Q4 e-tron的售价也才29.99万起售，这样的价格和其它国产品牌相比，着实卖的不是很贵，同时整车不管是在空间、配置、续航等方面的表现也很出色，反正在国内新势力汽车品牌里面，我感觉合资品牌在亲民程度可是要比其它国产品牌好太多了，大家是怎么感觉的呢？欢迎在下放留言评论。

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