“报废汽车”或成新兴行业？目前发展情况如何？从业者吐露实情

　　但是汽车价格却越来越低，有不少年轻人刚走上社会时就为自己实现了买车的梦想，这都让中国保有量迅速增加，而在汽车繁荣之时，有一行却也蕴藏着万亿市场，而且几乎家家户户都有，它就是报废汽车行业。“报废汽车”或成新兴行业？目前发展情况如何？从业者吐露实情。

　　一个行业的繁荣发展自然也会带动相关行业的快速进步，如今国内汽车行业变化迅速，也让汽车后市场变得空前繁荣。有数据显示截止到二〇二〇年9月，国内汽车保有量已达3.65亿辆。按照平均数来算，每6个中国人里就有一人有小汽车，每三口之家就有一辆。

　　除此外在二〇二一年国内汽车发展预测峰会上也有相关人士表示，二〇二一年国内汽车总销量将达到2630万辆，预计到2025年国内汽车总销量将超过3000万辆。虽然说在现阶段大家买车变得越来越容易，不仅价格越来越低，而且选择面越来越广，但是买车后的养车费用却也不容小觑。

　　比如给汽车上保险、给汽车加油、给汽车做保养以及停车位等等，他们其实都属于汽车后市场范围。除此之外像是汽车的租赁、维修、报废也都隶属于汽车后市场中，这也是一个大家公认的高利润行业，他们拥有较强的吸金能力，在国内汽车产业壮大之时，汽车后市场也迎来全新的发展机遇。

　　有相关预测数据显示，到2025年国内汽车保有量就将超过美方，这也让中国成为全球最大的汽车市场，到那时中国汽车后市场规模也有望达到1.7万亿元。这个预测结果也让不少人感到吃惊，对于汽车后市场究竟为何能发展成万亿以上的市场，大家仍心存疑虑。

　　其实从国内实况来看，大部分人对汽车后市场的各种项目都缺乏了解，而当前汽车后市场确实也没有形成完整的产业链，但在国外这一行业却已经发展得如日中天。所以不出意外，接下来中国也会走入这个阶段。

　　据了解在国外众多国家汽车后市场也是备受广大投资者选择的一大项目，同中国相比，该行业在国外已经发展得更为成熟，就以汽车废品为例，有数据显示，欧美市场汽车废品回收率大概达到3%~5%，其行业利润可以达到整个汽车产业链利润总额的60%~70%。

　　相比之下在中国2019年我国报废汽车回收量仅有195.1万辆，报废汽车回收率仅有0.75%，这要远低于欧美市场，可现阶段这种发展局面刚好像我们证明了：中国汽车后市场大有发展空间。毕竟中国汽车存量不可小觑。当国内百姓的汽车使用需求不断增加时，汽车后市场的爆发性也是必然趋势，现是现在就有不少投资者已经关注起，汽车行业国家也也陆续出台相关政策促进其产业的全面发展在二〇二〇年9月份时，我国就实施了有关机动车回收管理办法的相关细则，对于报废车辆要将其零件分为5大总成等零部件，再由报废车辆回收企业进行拆解后回收以达到回收再利用的目的。

　　而该细则的落实也改变了我国传统的汽车报废回收现状，让那些原本一文不值的报废汽车也能够再次发挥余热，提高了广大报废汽车车主的积极性更为这些汽车报废企业创造了利润。其实不仅是报废汽车回收项目，当前国内还在鼎力扶持整个汽车邮政产业发展，有相关人员介绍，此后我国将积极发展汽车后市场，以此来促进国民商品消费，据业内人士分析，在上述国家政策的指导下，未来中国汽车后市场极有可能发展成万亿市场，这也和上述的预测不谋而合。

　　但另一面我们也需要关注汽车后市场所存在的诸多发展弊端，比如产业效率低下、消费者信任度不足、恶性竞争等问题，这就需要相关部门制定行业发展标准，避免让这个行业刚走入繁荣发展阶段，就出现鱼龙混杂的局面，只是这种规则，约束也需要一定的时间。

　　结语

　　但纵观任何一个行业发展，其实都要经历漫长的过程，我们要做的就是悉心等待，不过对于有意从事此行业的商人来说，他们却应该积极下手布局了。