宏光MINI EV后又一爆款?五菱推出快递专属纯电小车E10
对市场和消费者实际需求拿捏非常到位的五菱汽车,日前又推出了一款可能成为爆款的纯电车型,不过新车可能只有成为快递小哥才能有机会体验。
最新一期工信部新车申报目录中,五菱E10纯电动小型货车成为热点。从申报图来看,新车具有浓浓的生产力工具味道,线条四平八稳,体积小巧。双门单座设计配合一个侧开门封闭式货舱,正是快递行业的主流需求。与目前大量采用的电动三轮车相比,五菱E10的安全性、可靠性都会大幅提升,更主要的是可以为快递员遮风挡雨。
具体参数上,五菱E10的长宽高分别为 3310/1080/1690mm,轴距为 2200mm,车身总重为 885kg。仅仅 1 米出头的车身宽度,比较方便在狭窄的街道、小巷穿行,车身高度也仅比五菱宏光 MINIEV 高了 6.9 厘米。
驾驶舱的布局非常简单,车辆采用方向盘控制,双门单座布局。配置上新车则以实用为主,液晶仪表面积不大,一侧配有两个USB扩展接口,方便快递员连接手机等移动设备。另外五菱E10配备了空调出风口,猜测其或标配冷风空调,PTC制热可能为选装项。
动力方面,五菱 E10 配备一台最高功率为20kW的单驱动电机,参数与宏光MINI EV一致,对于单人驾驶以运送快递为主的它来说动力绝对够用。电池部分的总能量为9kWh,与宏光MINI EV续航120km版本的9.2kWh接近,因此预计五菱E10的综合续航也在110-120km之间。
值得注意的是,五菱E10需要办理正规牌照,驾驶人需持有正式机动车驾驶资格,对道路交通的规范化管理将会起到正向作用。
2021年6 月,五菱汽车与浙江蜂网集采信息技术有限公司,就集中采购合作项目达成战略合作协议,推动新能源物流车在快递行业的普及和应用。根据协议,五菱汽车将定制满足快递配送需求的车辆,五菱E10正式推向市场后,将成为一家物流、快递公司走向高端、统一、规范化运输的标志。
#五菱#
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