“油改气”为何快“不行了”？专家说出两个缺点，车主：一针见血

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　　在过去的一段时间里，我国有些人喜欢将汽车从燃烧燃料转换为燃烧气体，还喜欢对汽车上的某些零件进行改装。这种修改已经流行了一段时间，但是这些汽车已经从我国消失了。有些是因为我们的国内政策，但最大的原因仍然是车主的选择。

　　他们都喜欢在一开始就将原始的燃料燃烧系统改为天然气燃烧系统。天然气是一种相对清洁的能源。其中燃烧的大多数东西是水。它比直接燃烧燃料更环保。价格也远低于燃油。对于许多车主和朋友来说，修改系统后，该系统可以节省很多车费。为什么现在这种修改消失了？

　　毫不夸张。在我国不久前，许多人开始将原来的燃料燃烧系统改为天然气燃烧系统，并已在许多地方得到实施。没有其他原因了。这是因为有燃烧气体。实际上，它比直接燃烧燃料要经济得多。

　　因为随着新能源汽车的推出，像这样的改进型汽车开始失败。尽管车主仍然可以通过法律手段修改自己的汽车，但此类人的数量却很少。为什么“油改气”几乎“不起作用”？专家指出，车主有两个缺点：撞到头上的钉子。

　　专家说：从目前的角度来看，这实际上是因为它仍然存在一些缺陷。第一个缺点是我们对其的国内需求不大，其基础也不大，并且没有完整的计划来妥善管理它。 ，并且没有特定的强制性标准。目前，我们国内的改装技术还没有达到统一的标准。在检查或承保这种汽车时，那些公司无法准确判断这种汽车。

　　第二个原因是现在的成本相对较高，因为将其从燃料燃烧转换为气体燃烧更加困难，并且成本也相对较高。现在将我们的私人汽车改装成这种汽车需要3,000至5,000元人民币。这种修改的成本已经可以购买几辆电车，所以现在人们很少会进行修改，这不仅是因为修改，而且难度更大，而且还因为价格高昂。

　　除了以上两点，它还具有一些优点。改装车主后，这辆车的汽油成本确实比以前的燃烧燃料便宜得多。改装后，每行驶一公里可节省几毛钱，行驶数万公里肯定可节省几千元。

　　另一个优点是，它的抗暴动性相对较好，清洁能源也非常好，因此仍然有许多TAXI车已改用汽油车，但对于我们的私人车来说，它的意义并不大。

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