八个问题，十分钟带你读懂广州花都

　　位于广州市北部门户的花都区，从2000年撤市设区以来，一直都比较低调务实，经济发展也是稳步而不激进，像极了广东人的风格，也正因为花都这样的“性格”，在如今广州大发展的环境下似乎显得有些“格格不入”，甚至被很多人拿出来调侃，久而久之连一些媒体从业者都潜移默化的认为花都就是网上大家说的那样，但事实果真如一些人所说的那样吗？

　　一、花都是广州最差的区吗？

　　当然不是，不管在哪个维度都不是。

　　论经济，花都区2021年全年GDP总量为1800.41亿元，在广州排行老八，远远领先增城、荔湾区、从化；

　　论产业，花都区有汽车、皮具、空港、珠宝等四大传统产业，也有近年来快速发展的化妆品、新能源、文旅等产业；

　　论人口，花都区现有常住人口近171万人，人口数量在广州排行第五，2021年新增人口5.84万人，仅次于番禺的14.57万人和增城的5.85万人；

　　论地理，花都区是广州北上连接全国的必经之地，是全国大部分省市进入广州的第一站；

　　论交通，花都区坐拥白云国际机场、广州北站双枢纽；白云机场三期扩建工程完工后，机场、高铁、城际、地铁、公路五大现代交通集一体，这在全国也没多少，另外机场的T4航站楼直接建在广州北站，空铁联运正在慢慢实现。花都还有五纵两横的发达高速交通网，这也是为什么各大物流企业华南总部或运转中心落户花都的原因。

　　

　　扩建中的广州北站

　　

　　扩建完成后的广州北站效果图

　　二、花都离广州市区太远了？

　　如果跟白云黄埔比，确实远了，但如果以广州外围五区的身份，除了番禺，花都近广州市区最近，花都城区距离广州市政府和珠江新城的直线距离都在30公里以内。造成花都太偏远的错觉是因为花都目前缺少直通广州市区的公共交通；不过这个问题即将成为过去，地铁18号线北延段已经动工，24号线、29号线也在报批中，以上三条地铁路线均直通市区，已知2025年左右花都城区半小时内可到广州市中心。

　　三、花都太落后没有产业？

　　前面说了，花都有四大传统产业，其中汽车产业产值占了整个广州市汽车产业的31%，花都的汽车城有全广州最齐全的产业集群，规模位列广东三大汽车版块榜首；空港产业涉及的行业就更广泛了，什么会展、商务、仓储、物流、电商等服务业，能带动不少就业。皮具就更不用说了，“中国皮具之都”你手上拿的皮具，很可能就出自花都狮岭。

　　

　　花都汽车城

　　很多人误认为机场和空港经济区属于白云区，其实白云花都各占部分，T1、T2航站楼及以北在花都，以南在白云，简单讲就是运营主体在花都，总部办公在白云，不过未来T3会在白云区人和；空港经济区情况也类似，起步区、临空制造业、生活区在花都，商务会展等服务业在白云。

　　四、花都到处是山区？

　　这个问题就直接上图吧，一张是2000年广州市建成区、一张是2020年广州市建成区。

　　图中红色为城市建成区，黄色是可使用土地，绿色是山地。整个广州山都很多，就连天河区北部也有不少面积的山岭，而花都的山主要集中在西北部，中部则是整片的平原，这也是当初白云机场为什么选在了白云和花都交界处这块大平原上，南北都有足够的距离起降。花都中部和白云中北部这大片平原在广州也是少有的，将来必定是市区产业转移的首选地之一。

　　如果说花都到处是山区，这句话整个广州恐怕也只有越秀、荔湾和海珠敢站出来说了。

　　

　　五、花都有机场噪音大发展受限？

　　机场噪音确实有，不光花都，白云区也有，机场的跑道是东西分布，南北起降，东西方向噪音还好，主要集中在南北跑道外几公里范围内。而位于机场西侧的花都城区根本就不存在机场噪音，有些区域就算能听到也是几百米高空，根本算不上噪音，顶多算风景。

　　至于发展受限，这个问题就见仁见智了。你说不受限吧，机场周边确实限高，因此白云区中北部和花都区内的建筑普遍不高。

　　你说受限吧，现在的广州空港经济区是国家级临空经济示范区，是广东省和广州市“十四五”重点发展的片区，2022年1月1日《广州市临空经济区条例》开始实行，空港经济区升级为市一级，行政级别甚至高于珠江新城、中新知识城；因为今年开始，广州空港经济区在行政级别权限上已经跟天河、黄埔等区平起平坐。在陈建华市长时期，广州是想把空港经济区申报为自贸区的，但最后只批了南沙，至今广州也还没放弃继续申报自贸区的想法；可以说，省市两级把能给的都给了空港经济区（除了钱），希望将空港经济区发展成下一个经济增长极。当然，广州能不能下好空港经济这盘棋，还有待时间见证。

　　

　　广州市“十四五”交通规划

　　六、花都有哪些发展资本？

　　客观地讲，花都从撤市设区那一年开始就已经被广州“遗弃”了，一句“北抑”制约和影响了花都近二十年；但现在，风向变了，从各种规划来看，广州早就没有了所谓的“北抑”，存在感不高也多是因为很多人习惯了看低广州北部，或者说不适应广州北部突然有了存在感。

　　广州将华南唯一国家级绿色金融改革创新试验区放在了花都，将广州碳排放权交易所放在了花都，这些绿色经济都是未来的发展方向；

　　还有全国八个试点之一的广州国家级市场采购贸易方式试点放在狮岭皮具市场、以及临空经济示范区、白云机场综合保税区、跨境电商融合试验区、城乡融合发展试验区，共六块国家级金字招牌。

　　

　　花都区独一无二的地理位置

　　如果你觉得这些招牌都不实际，那撇开空港，再看看花都区为什么能在被人为制约的近二十年里，凭借花都人自己的努力一直保持广州第八区的地位不被动摇。

　　2020年，花都绿色发展基金投入100亿元以上，设立数字文化产业发展专项子基金，重点扶持数字文化产业；

　　这一年，花都还签约引进了京东健康集团华南区域总部、采埃孚华南研发中心、京东湾区电子商务运营结算总部、德邦快递华南总部、鸿利光电Mini（Micro）-LED项目、玉湖冷链市场交易中心等重点项目。

　　2021年，花都区成立化妆品产业招商服务专班，中国美都总部多个基地建成投入使用，重点发力扶持花都化妆品产业；

　　这一年，花都还签约引进了滴滴自动驾驶、中电建产业集群、广州无线电集团战略合作、风行总部、东方雨虹、京东三期、国汽智联大湾区分中心、中建四局一公司总部、亚士创能华南总部等重点项目。

　　2022年开年又拿下了200亿的新能源汽车动力电池全球头部企业项目：中创新航动力电池及储能系统广州基地。

　　文旅方面，除了已经开业的华南最大室内滑雪场以及融创文旅城其它游乐项目外，由中国旅游集团投资136亿的广州北站中旅免税综合体已经开始动工。

　　

　　中旅广州北站免税综合体效果图（在建）

　　这样的花都，一旦有了政策有了机会，它能不腾飞吗？

　　七、花都发展为什么这么慢？

　　其实仔细了解你会发现花都发展也不算慢，为什么会给人留下发展慢的印象，主要有以下几个原因：

　　1、花都城区面积大发展早，有十几年的时间里花都城区样貌都没有太多变化，很多人对花都的印象还停留在那个时候；

　　2、曾经花都东部、北部、西部几个乡镇经济相对落后，很多人曾经去过这些乡镇，印象中花都很落后；

　　3、受所谓的政策影响，认为花都没有发展前途，很多人甚至没有到过花都，仅凭网络上的主观评价认识花都；

　　上述几个原因比较普遍，不过事实并非如此，这几年花都城区扩容很快，往南合并白云区的雅瑶镇后改名新雅街道，新雅街现在是空港经济区的重要部分，现在到处是工地；往北正在建设花都CBD商务区以及已经建成几年的融创文旅新城；而曾经落后的东部花东镇，是机场的北出入口，空港经济区的起步区，现在发展速度非常快，近两年各项数据都排在全区一二名，是近五年花都区人口增长最快的区域之一；西部的炭步镇紧邻汽车城，随着汽车城的不断扩大，产业已经外溢到了那里。

　　

　　花都区产业用地面积广州第一

　　不过以GDP增长速度来讲，花都确实慢了，原因大概是因为疫情，以过去的两年为例，受疫情影响，白云机场旅客减少，货物进出口受限等波及整个花都空港产业，这两年的汽车消费也受到不小的影响，导致东风日产整车产能下降，波及整个花都汽车城几百家产业集群企业。2021年荔湾区GDP被增城反超，大家还记不记得去年荔湾那场疫情，可见疫情对荔湾区的经济发展影响非常大。

　　再有一个影响花都区发展的问题就是空港经济区，花都很被动，花都的辖区不是花都自己说了算，这很难搞，很多事要等空港委要等市府甚至省府决策，这一点白云区北部也面临同样的问题，不同之处在于白云区只是北部几个镇受影响，而花都是城区受影响，这也是近年来很多人感觉花都发展慢的一个客观原因。

　　八、为什么这么多人选择花都？

　　根据最新的人口普查数据表明，过去十年，花都区人口增加了近70万人，增量排名广州第四，人口总量排名广州第五；即便是在人口增速断崖式下跌的2021年，花都区人口也增加了5.84万人，排名广州第三，离排名第二的增城区仅相差100人。

　　按照广州市未来人口规划，花都区将承载超过200万人口，按目前的增速，可能很快就会实现这一目标。

　　

　　广州市未来人口发展规划

　　

　　花都区过去十年人口增量

　　这也说明很多人都看到了花都的发展前景，无论是刚来广州还是从市区转移到郊区，大多数人选择了花都。

　　为什么这么多人选花都，我认为有以下几点：

　　1、房价低，能看到扎根广州的希望，很多人喜欢挖苦花都的房价，这很奇怪，是很多人愿意当房奴吗？重庆和长沙的房价也很低，当地老百姓幸福指数可不低。

　　2、产业多，前面说了，花都并不像一些自媒体瞎说的没产业，可能在那些自媒体眼里，落后的工业区成片的小厂房就是他们眼里的产业。因为产业全，就业机会自然就多，人口需求自然就大。如果一个地区产业落后，人口要么不增长，要么增长很快，不增长是因为用人需求不大，增长快是因为临近大城市房价低，最终发展成了睡城。

　　

　　广雅中学花都校区

　　3、教育好：这里说的教育好并不是说教育有多强，不断涌入的外来人口都会面临子女入读的问题，如果一个地方的学校少，外来人口入学门槛高，那肯定会失去不少吸引力。以积分入学为例，花都区的义务教育阶段公办学校录取率达到了96%左右，自己的孩子不会因为高昂的民办学校学费而止步广州变成留守儿童，这对很多外来人口的家长来说非常重要。再说，花都的教育水平也还是可以的，公办有华南师范大学附属花都学校（小学初中）、广大附中花都附属小学、广州实验教育集团花都实验学校、广东广雅中学花都校区（初中高中）、广州市第六中学花都校区（在建），还有像秀全外国语学校、新华五小、秀全中学这样的本地名校，民办有广大附中花都实验学校、黄冈小学、黄冈中学、华南师大附属华万学校等。

　　看完上述的介绍，你还会相信那些看衰花都的话吗？

　　其实花都就是广州的郊区，自我认知非常清楚，也从不跟谁比从不说要超过谁；就这样，近些年还一直被一些不良用心的自媒体和网友故意抹黑，这篇文章算是给不了解花都的朋友们一个认识花都的机会。

　　回头看，上述这几个问题其实挺无聊可笑的，可你不说吧，偏偏很多人就信了。

　　本文相关数据来源于：

　　广州市人民政府网站

　　广州市空港委网站

　　花都区人民政府网站

　　举报/反馈