外观科幻，配置拉满，后排直接能躺平！

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　　在智己的首款轿车发布 2 年后，旗下首款中大型豪华 SUV ——正式来到世人面前，除了延续 L7 的美学设计外，在 LS7 上还有着突破性的前穹顶以及零重力座椅等创新的设计，进一步夯实在 35-50 万区间的产品竞争力。

　　作为品牌的首款中大型 SUV，有着和 L7 相同的设计语言，同时也加深着消费者对智己品牌的印象，相比轿车产品在这台豪华中大型 SUV 上设计师还有着更大的发挥空间，拉斐尔茶的颜色也很高级。

　　智己 LS7 的长宽高轴距分别为 5049/2002/1731/3060mm，作为一台长度超过 5 米，轴距超过 3 米的中大型 SUV，个头介于蔚来 ES8 和 ES7 之间，与宝马 X5 长轴距版相似，也同样是大五座的定位。

　　LS7 的前大灯采用 DLP/ISC 智慧灯光系统，也是当下所流行的趋势，人和车的互动更多，也为车主提供了更多的可玩性以及购车噱头。

　　得益于长轴距以及车身，智己 LS7 有着非常优美的侧面线条，同时它也使用了无框车门 + 隐藏式门把手的设计，全车 11 块玻璃都使用了双层夹胶来提升整车隔音效果。

　　它的尾部线条也非常的饱满，流畅的设计配合着 ISC 交互灯组以及水波纹的内部样式，让整台车设计元素相统一，也是自智己 L7 上就出现过的。

　　实拍的这台车配备了 22 英寸的轮圈，搭配规格为前 255/45 R22，后 285/40 R22 的米其林 PS EV 电动车专用轮胎，性能与续航都可以兼顾，前刹车卡钳也是来自 Brembo 的四活塞。

　　高规格的辅助驾驶配置依旧是智己车型的特点，车顶上两颗激光雷达 +Carlog 摄像头的组合可以满足很长一段时间内法规允许的驾驶辅助功能。

　　在智己 LS7 上美学外观已经非常吸引人了，但它的内饰才是重头戏，2 平米级的前挡穹顶玻璃为座舱提供了超大的前部视野，整块玻璃一直延伸到驾驶者头顶，和普通车型的前部视野对比就像普通影院与 IMAX 影院的区别一样。

　　这块 Star Fall 星瀑冰感前穹顶拥有三层镀银技术，在上半部分加入了渐变隔音隔热胶片，不用担心享受穹顶天幕的同时暴晒和温度等问题，内饰的木纹装饰材料以及皮质包裹部分也保证它有足够的豪华质感。

　　LS7 会配备半幅方向盘，对于前部视野和车内的科技感都很大的提升，这种设计也将是近几年的新风向。

　　在多媒体以及屏幕的组合部分，依旧是 L7 上那套可以分别升降的组合，在功能性以及视野和娱乐性上都能够兼顾使用。

　　中控屏幕也依旧保留，车辆功能的调整和多媒体等控制都可以在这个屏幕内进行，车机的反应速度也很快，和上方的升降屏幕可以联动，并在屏幕下方设定了一排常用功能触控键以便操作。

　　前排座椅有着丰富的功能，可调腿拖以及座椅的皮质和内部填充物都提供了更贴合的舒适乘坐体验，而像通风和按摩等功能也都是标配。

　　这台车依旧是电动开合门，按键位于车门把手上，车窗等控制功能也都是触控完成，保证了车内设计的一体感。

　　后排座椅在常规状态下就有很棒的舒适度，左侧和中间的常规座椅在中大型 SUV 中都是第一梯队的水平，右侧独立座椅更不用说。

　　将副驾与后排右侧座椅用一条电动滑轨相连的创新设计让座椅的组合方式更加多样化。121 ° 的零重力座椅模式和 155 ° 的躺平模式也属于这个级别车型舒适的天花板存在了。

　　当然 LS7 不仅可以给后排右侧乘客提供足够的舒适体验，标准的乘坐空间也没的说，配合超大的前穹顶以及后排顶部的天幕，可以给车内提供很强的空间感。

　　储物部分 LS7 也有着中大型 SUV 应有的水准，和 L7 相比前排无线充电板的设计更合理。它的后备厢官方标准容积为 733L，在后排零重力等模式下也能放下多个行李箱。

　　智己 LS7 配备了 100kW 电池组，前后电机可以提供 425kW 最大功率以及 725N · m 峰值扭矩，四驱版本 CLTC 续航里程可达 625km，0-100km/h 加速时间仅 4.5 秒。

　　LS7 将标配来自德国大陆集团的空气悬架，来自德国 Bilstein 的电控技术以及在智己 L7 上广受好评的 WAE 威廉姆斯前瞻工程团队完成的底盘调校。

　　总结

　　目前智己 LS7 已经正式开启预售，美学的外观设计搭配着超级宽阔的视野以及舒适天花板级别的后排座椅体验，让这台豪华中大型 SUV 有着很多购买噱头。35-50 万元的预售价格相比蔚来 ES7 等车型来说也很合理，在预售阶段它还有着非常多的福利喜欢的不要犹豫喽。