中国最大的汽车集团“诞生”：一年销量186万辆车，市值超7000亿

　　当今社会，汽车制造业如今开始流行新能源汽车，这给我们在制造业上带来了很大的机遇。新能源汽车需要的技术不像以往的燃油汽车那样，两者是完全不同的。而且，随着社会的进步和能源意识的提高以及环保意识的增强，全球汽车制造厂商越来越向清洁能源发展，一场汽车工业化的竞争又将展开。

　　我国在燃油汽车的发展中起步较为缓慢，对比其他国家，像美国、德国、日本、韩国等汽车强国，德国汽车霸占了全球豪华汽车的市场，日本汽车则领先于低端的汽车市场。而后新生的汽车制造国家像美国、法国、韩国等不断挤进汽车强国的行列。

　　

　　根据官方数据统计，从二零二二年的一月份到十一月，我国的新能源汽车销售量在此期间突破至600万辆，占了超过全球能源汽车销售量的60%，翻了一番。中国的两家电池企业位居全球的动力电池市场前三，分别是宁德时代和比亚迪。其中宁德时代在全国占比有35%的份额。

　　尽管燃油时代，我国的汽车制造业发展相对于其他国家落后，但是现在的新能源汽车属于一种新型行业。对于我国来说，这是一个弯道超车的好机会，我国与汽车制造强国处在同一起跑线上，不仅如此，在新能源汽车中的部分领域我国已有全球领先的水平了。

　　官方数据显示了中国新能源汽车制造厂商在二零二二年度的销量排名，根据数据对比可以看出汽车企业的销售量都实现了大幅度的增长，埃安位居榜首，销售量到达27万辆。

　　

　　而哪吒则力压理想和蔚来稳居第二，理想销售量位居新势力的榜首，单辆汽车的价格也很高，有这样的销售量十分地乐观，问界品牌的全年销售量有7.6万辆，这样的成绩也还算不错。

　　再来关注比亚迪的官方数据，比亚迪一月二日发布的销量数据显示，光是二零二二年的十二月比亚迪就卖出了23.52万辆的汽车，二零二二年全年的销售到高至186万辆，同比增长超过200%。

　　数据对比下，很明显，国内的新势力厂商依旧和比亚迪差距很大。

　　比亚迪的销售量比埃安、理想、小鹏、问界、零跑、蔚来、哪吒以及极氪等八家汽车厂商的销量额总和加起来还要高，国内的汽车商中比亚迪目前在新能源汽车的销售量排名稳居第一。

　　

　　特斯拉在新能源汽车领域也是十分抢手，可惜这一次也不敌比亚迪。根据特斯拉二零二二年公开的数据显示，特斯拉全球销量高达131万辆，尽管突破了百万辆的销售额，却没能完成150万辆的目标。

　　九月份的数据来看，比亚迪的单月销售量便已经突破了20万辆，自九月以后的数据显示，每月销售量都稳定在二十万辆以上。单月的销售量曾经还超过了一汽大众，占据了国内第一大汽车制造商的地位。比亚迪也反超了特斯拉，成为了全球新能源汽车市场的销量冠军。

　　

　　比亚迪的销售量快速增长，对于比亚迪的增长速度东吴证券预测比亚迪在二零二三年的销售量将高达300万辆。按照市值来看，比亚迪在汽车市场的前景十分乐观，在国内已经成为了最大的汽车集团，这也让其他地方的汽车行业，像丰田和现代受到了重挫。

　　截止今年一月三日，比亚迪位居国内汽车行业榜首，市值高达有7592亿元。国内其他汽车行业，长城汽车市值大约为2500亿，上海汽车集团的市值却不足2000亿。比亚迪不仅市值稳居国内的第一，并且销售量曾经突破万亿的市值，一度超越过奔驰、大众，市值挤进世界前三，仅仅次于丰田和特斯拉。

　　

　　比亚迪在国内市场的业绩十分优秀，但是我们仍有很大的提升地方。在国际市场方面，去年十二月，比亚迪的国外销售量有1.13万辆，全年的海外销售量有5.59万辆。通过国内外汽车销售量数据的比较，比亚迪在国际市场还有很大的进步空间，而比亚迪也在国际市场不断努力扩大市场。

　　

　　结语

　　新能源汽车在全球来说都是一个新兴市场，对中国汽车行业和西方汽车强国来说都是属于同一起跑线，中国汽车行业有望弯道超车，像国内品牌比亚迪居然一年卖出了186万辆汽车，这是不可小看的数字，中国的电池、电机、电控等其他领域的技术也都在不断地进步领先全球。

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