人均年收入6万美元卡宴5.8万，美国人却不爱买豪华车，为啥？

　　文/车扯车策

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　　实际上，长期以来，美国汽车市场一直代表着全球汽车市场的趋势。但是，随着中国成为世界上最大的汽车生产商和销售商，美国汽车市场逐渐被人们所忽视。根据数据，它远远超过了中国。根据世界银行的数据，美国每千人拥有837辆汽车。中国每千人拥有173辆汽车。

　　但是，从豪华车销售的角度来看，中国的市场销量远大于美国。根据7月份的数据，美国最畅销的豪华品牌雷克萨斯（Lexus）的销量为25,000，而梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）和宝马（BMW）的销量为2.4。但是，在国内市场上，排名前三的豪华品牌梅赛德斯·奔驰，奥迪和宝马的销售额分别为60,000、56,000和54,000。总体销售差距非常大。从美国街头的实际观察来看，豪华车的数量显然比中国少得多。

　　有理由认为，美国的豪华车价格低廉，美国人的人均收入高。奢侈品牌的销量应该更高。例如，美国官方网站上的保时捷卡宴起价为58,000美元，折合人民币42元。但是，在中国，保时捷卡宴的售价在91.8万至185.8万之间。从起价来看，美国的价格是中国的一半，而美国的人均收入是每年60,000美元。您可以购买有收入的卡宴。想一想。在中国，有62％的人口月收入低于3500元。您可以购买Cayenne多少年？但现实情况是，在美国，豪华车的销量并不高，路上行驶的豪华车也没有中国那么多。那么秘密是什么？

　　实际上，在美国，并不是说奢侈品牌太少了，只是因为普通汽车和二手车太多了。在美国，中国没有像高铁，城市间，公共汽车和地铁这样的先进公共交通。换句话说，对汽车的依赖性非常高，因此美国人更加注重成本效益和质量。因此，从全球汽车发展的角度来看，美国市场对汽车质量的判断更加接近事实。在中国的许多情况下，汽车都放在那儿了，那么许多人买车的初衷就特别简单。汽车的质量和成本效益是汽车选择的最初几个标准，因此许多美国人购买了普通汽车品牌的产品和二手汽车，尤其是日本的汽车。丰田，本田，日产，斯巴鲁等品牌，这些常见品牌的低价格和高可靠性非常符合美国人的务实特征。

　　而且，美国从根本上削弱了汽车，因为它反映了人的脸。想一想。在美国，梅赛德斯·奔驰，宝马和奥迪等品牌的入门车型大约为30,000至50,000美元，但在这个价位上，在美国您可以购买一些大型皮卡车和大型SUV产品。这些产品肯定比奢侈品牌的入门级产品实用得多。因此，美国在使用汽车时没有注意面子，这使奢侈品牌失去了很多生存感。

　　当然，尽管美国人有钱，但他们有很多地方可以花钱。尽管美国人的人均收入很高，而且购买汽车的预算很高，但美国人的家庭通常拥有两到三辆汽车。购买汽车的预算相对较高，并且无法在多辆汽车之间共享，因此，实际上，一辆汽车的预算并不多。

　　此外，在美国的劳动力成本非常高。做任何事情都花很多钱。雇用人们工作就是用自己的收入来填补别人的钱包。因此，许多美国人花钱雇人做他们的工作，这占了他们的收入。许多人购买汽车的预算中的很大一部分实际上已经受到侵害。因此，实际上，对于美国人来说，除了不必承担天价的价格外，在大多数情况下，成本实际上是很多的，因此性价比并不是很好。对于高端奢侈品牌，美国人并不像国内品牌那样热情。

　　因此，从整个美国人的购车需求和美国人对汽车的重视出发，可以看出，美国在购车时已经走出了面子，实用性和成本效益成为人们关注的焦点。最重要的参考。标准，所以美国的奢侈品牌在中国显然不那么受欢迎！

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