大众轿跑SUV亮相，配2.0T+全时四驱，车尾4根排气管，能火吗？

　　在本届广州车展上，一汽-大众带来了中大型轿跑SUV——揽巡。大众汽车对于轿跑SUV的定义显然跟其他品牌存在一定差异，大多数品牌会采用夸张的“大溜背”造型，而大众汽车就比较克制了，相比传统SUV，它的“溜背”并不是很明显，但是看上去还是比较运动的。一汽-大众旗下还有另一款中大型SUV——揽境，那么揽巡和揽境是什么关系呢？很简单，它们的关系就像上汽大众途昂和途昂X一样，一个是常规SUV，主打6/7座，一个是轿跑SUV，主打“大5座”，级别虽然相同，可是潜在消费群体却不同，并不会造成“左右互博”。

　　外观设计上，该车的前脸显得比较厚重，前格栅有两道横向镀铬饰条贯穿，与大灯组进行了一定程度的融合，并配备了贯穿式LED日间行车灯。前格栅和下格栅都由熏黑蜂窝状饰条点缀，提升了前脸的运动气息。车侧部分，该车采用了“双色车身”设计，黑车顶+白车身让车侧显得更加时尚，另外，它从A柱到D柱都熏黑了，有种悬浮式车顶的视觉效果。尺寸上，该车的长宽高分别为4949毫米、2015毫米和1772毫米，轴距为2980毫米，要比揽境更小一些，不过接近5米的长度在5座中大型SUV中还是处于及格线以上的。

　　车尾部分，该车采用了贯穿式尾灯，尾灯两侧的灯带呈三个X形，辨识度还是很强的，大众品牌LOGO下还有“TAVENDOR”字母标识，点明了该车的“身份”。在它的黑色下护板上还集成了双边共四出排气管，让车尾显得更加运动，不过车尾的4根排气管只是装饰品，真正的排气管则隐藏在车底。

　　内饰部分，该车采用了环抱式双联屏设计，液晶仪表盘是10.25英寸，中控屏幕是12英寸，再加上短小的换挡拨杆，内饰具有一定的科技感。功能上，该车支持卫星导航、语音识别控制、4G车联网、CarPlay和CarLife等，可是不支持OTA升级，系统想要升级的话，必须要到4S店完成，这一点不及OTA升级便捷（可通过车联网完成空中升级），在新能源汽车的冲击下，大众汽车的车机系统就显得稍微有点落后了。另外，该车全系标配IQ.Drive辅助驾驶系统（L2级别），可以缓解驾驶疲劳。

　　空间方面，该车是一辆中大型SUV，还采用了5座布局，后排空间十分宽敞，而且后排地台隆起也不高，再加上较长的坐垫和靠背调节功能，乘坐舒适也不错。在后排座椅不放倒的情况下，它的后备厢容积要比揽境更有优势，后备厢造型也比较规整，实用性较强。

　　动力上，依然是“老一套”，即2.0T发动机+7挡湿式双离合变速箱的动力总成，发动机最大功率是186马力和220马力，最大扭矩是320牛·米和350牛·米，低功10.2秒破百，高功9.1秒破百，动力输出并不是它的强项。底盘部分，前麦弗逊+后多连杆，低功车型全部都是前驱，高功车型全部都是全时四驱。价格方面，该车售价27.49-32.59万元。这样的产品力配合这样的价格，您觉得一汽-大众揽巡能火吗？

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