只卖10万的增程式SUV,大7座设计,能把增程式汽车的价格打下来?
现在国内市场上的增程式汽车并不多,而且很多车型的价格不便宜,比如理想L8售价35.98万元起,AITO问界M5售价25.98万元起,岚图FREE售价31.36万元起,它们都是主打中高端市场的车型,在低端市场,还缺乏一款具有竞争力的增程式汽车。据大数据同统计,中国的消费者中,有80%以上的购车预算都在15万元以下,10万级的产品才有最广泛的受众群体,增程式汽车如果想要走进千家万户的话,起码要把它的价格打下来。近日,斯威汽车就首发亮相了一辆10万级的大7座增程式SUV——大虎EDi,从价格方面来看,该车10万级的售价在增程式汽车中具有一定的优势。
大虎EDi后面的“EDi”是什么意思?很简单,它是基于ED-i智能混动电驱平台打造的,该平台由斯威汽车和弗迪动力联合开发。动力上,大虎EDi搭载了基于1.5L四缸阿特金森循环发动机和电动机组成的增程系统,1.5L发动机作为增程器,电动机的最大功率为105kW,峰值扭矩为210N·m,WLTC综合油耗为2.06L/100km。该车配备了磷酸铁锂电池,在满油满电状态下,综合续航里程超过1000km。
外观设计上,该车的前脸设计很有辨识度,在它的半封闭式前格栅上有SWM字母,点明了该车的出处,熏黑下格栅呈长方形,内部由横向饰条点缀,外部的框架在形状上很像一个鼎。前包围两侧配备了圆形雾灯,雾灯外面的黑色框架呈正方形,再加上长方形设计的大灯组,该车的前脸显得很敦实、厚重,与造车新势力打造的增程式SUV在设计上存在很大的差异,我觉得它的前脸更接近燃油SUV。
车侧部分的设计以平直线条为主,再加上轮眉和侧裙处宽大的黑色护板,显得较为硬朗。该车的轮圈采用了五辐式设计,在造型上很像风扇的扇叶。尺寸上,该车的长宽高分别为4605毫米、1815毫米和1825毫米,轴距为2780毫米,别看尺寸十分紧凑,实际上,它却是一辆中型SUV。车尾部分,造型平直,后包围十分厚重,尾灯采用了竖行排列,还配备了ED-i专属标识。
内饰部分,该车的四辐式方向盘显得十分粗壮,还采用了平底拼色设计,显得较为运动。它的悬浮式中控屏幕为10.25英寸,仪表盘为机械指针+数字屏幕的混搭设计。在空调出风口下方,还保留了很多实体按键和旋钮,前排地台上,能够看到手机无线充电面板和旋钮式换挡机构,储物空间倒不是很丰富。另外,在它的副驾驶前方位置,还有一个很大的扶手,这种设计一般在越野车上较为常见。
该车提供2+3+2的7座布局,参考它的长度和轴距,我觉得第三排座椅的空间不会很宽敞,可是短途应急应该不成问题。斯威大虎EDi的到来,对于新能源汽车市场来说,有着十分重要的意义,在原先,一些购买SUV的预算有限的消费者,可能不会考虑增程式SUV,毕竟增程式SUV的价格不算便宜,而斯威大虎EDi有着“10万级”、“大7座”和“增程式”的噱头,极大地丰富了消费者购车的宽泛性。最后,您觉得大虎Edi能把增程式汽车的价格打下来吗?
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