学汽车维修，是去汽修学校学还是去当学徒？

　　汽车市场的不断扩大，使得汽车维修技术的专业人才成为就业市场上的抢手货。

　　目前我国对这类技术人才需求量很大，完全不用担心会找不到工作，上海万通汽车学校汽修专业的学生还没毕业就被企业预定，且薪资待遇也不低。

　　既然汽车技术人才这么吃香，那么学汽修是去汽修学校学还是在店里当学徒学呢？

　　有一部分人认为只要学到汽修技术就行，到汽修厂去拜一个老汽修师傅为师，不仅能学到技术，而且还有工资，同时还省了不少学费，比去汽修培训学校当“冤大头”好多了。

　　当然，省学费、还有工资这是当学徒的优势，但是当学徒的劣势也是非常明显的，并且也是影响非常大的。上海万通汽修学校客座教授阚有波认为：汽车维修专业相对比较复杂，门类也很多，只有经过专业的技能培训和系统地学习，才能完全出师。

　　现在汽车工业如此的发达，以前传统的师傅带徒弟的教学模式已经不能适应现在的汽修模式了，同时这种方式学徒对于汽修技术往往只知其然而不知其所以然，永远成不了高档次的汽修人才。

　　而且中国人的学历、证书观念还是很强的，学历、证书就像敲门砖一样，现在很多的4s店的招聘条件都是需要持有汽车维修工证书的汽修工人，师傅就算技术再好，也是不能给你发学历，发证书啊！

　　师傅教授的知识都是源于自己的经验，知识相对陈旧，接触不到很多新的技术、和新的工艺。就算你找到一个好师傅，他也认认真真的教你，但也是不会把毕生所学倾囊相授，他如果把所有的技术都教给你了，那不是培养一个人出来抢自己的饭碗吗？

　　关键是如果碰到一个不好的师傅，他不认真教你东西，只是让你在旁边打打杂，那可能永远都学不到真正的技术。

　　总结来看：去培训学校培训学习前期可能会觉得比当学徒的多付出了学费，并且还没有工资，但是，在学校打下了基础之后，出来工作都会比当学徒的更加顺利一些，在遇到各种汽修问题的时候也会比当学徒的更加自信，在汽修行业也会比学徒走得更远。

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